該處擔(dān)負著部隊機場、洞庫、兵器陣地等國防工程建設(shè)任務(wù)。“十五”以來,他們擔(dān)負的戰(zhàn)備工程任務(wù)逐年遞增。面對工期緊、標準高、工程項目類型多、施工難度大等困難,該處黨委大膽創(chuàng)新工程組織流程,改變沿襲多年的整建制施工管理模式,組建多個工程項目部,分頭執(zhí)行任務(wù),最大限度地發(fā)揮人員和裝備的效能,確保戰(zhàn)備工程任務(wù)提前或按期完成。
在工程建設(shè)中,他們致力于自主創(chuàng)新,探索工程建設(shè)與科研攻關(guān)同步實施、相互促進的發(fā)展路子。某機場建設(shè)在海拔數(shù)百米、高差近百米的復(fù)雜地帶,必須削平山頭,填平山谷,極易出現(xiàn)地基沉降問題。為此,他們成立攻關(guān)小組,經(jīng)過10多次爆破、加固、碾壓試驗,采用國內(nèi)首創(chuàng)的“深挖高填地基強化處理技術(shù)”,破解了這個難題,填補了我軍機場建設(shè)施工技術(shù)的一項空白。近年來,他們先后有7項科研成果獲得軍隊科技進步獎,30多項技術(shù)革新成果在部隊推廣應(yīng)用。
堅持不懈地走創(chuàng)新之路,促使一批高素質(zhì)復(fù)合型人才脫穎而出。目前,該工程處大隊長以上技術(shù)干部全部是高級工程師,全處有10人獲得軍隊科技進步獎,5人被空軍評為高層次人才、戰(zhàn)備建設(shè)先進個人。2005年3月,某部改裝新型戰(zhàn)機,但機場跑道、停機坪和相關(guān)附屬設(shè)施尚未配套,上級要求該處年底前務(wù)必完成機場場道改造任務(wù)。受領(lǐng)任務(wù)后,該處把科技創(chuàng)新成果融入工作實踐,不僅提高了工程質(zhì)量,還縮短了工期,確保新型戰(zhàn)機如期進駐。發(fā)表評論(來源:解放軍報)