記者從南航深圳分公司了解到，今年“五一”黃金周市場反應(yīng)較慢，購票高峰比往年大約推遲了一個(gè)星期。4月29日至5月2日，旅游熱線銷售了70%的座位，其中70%是團(tuán)體訂票，而深圳飛往華東、華北、東北、西南、西北地區(qū)的機(jī)票只出售了30%～40%。預(yù)計(jì)本周末將迎來購票高峰。

　　南航深圳分公司一位航線負(fù)責(zé)人介紹，與往年的同期銷售數(shù)據(jù)相比，今年“五一”黃金周市場反應(yīng)較慢，購票高峰大約推遲了一周。這位負(fù)責(zé)人分析說，原因很簡單，由于近年來各航空公司運(yùn)力增長迅速，尤其是南航，客運(yùn)量連續(xù)27年蟬聯(lián)全國首位，運(yùn)力每年增長20%，大大緩解了旅客高峰期出行的壓力。兩年前旅客提前搶著購票的情況不見了，取而代之的是精細(xì)計(jì)劃、從容購票，也不必?fù)?dān)心買不到票而無法成行。從目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，本周末將迎來旅客購票的高峰。

　　據(jù)南航深圳分公司950333訂票中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前最熱的航線仍是深圳至桂林、海口、大庸、昆明、麗江、北京等經(jīng)典旅游航線，4月29日至5月2日的機(jī)票已經(jīng)出售了70%，票價(jià)一般都在8折以上，團(tuán)體旅客還有更大的優(yōu)惠。其中深圳至北京線平時(shí)以商務(wù)旅客為主，節(jié)假日則游客比較多，由于該航線運(yùn)力充足，所以票價(jià)比起他旅游航線都低許多。根據(jù)旅客的需求，南航近日將調(diào)集運(yùn)力，對旅游航線進(jìn)行加班飛行。

　　目前運(yùn)力最充足的是深圳至華東航線，南航每天投入3000多個(gè)座位，“五一”期間的機(jī)票已經(jīng)銷售了35%左右。因?yàn)槿A東線以商務(wù)旅客居多，“五一”黃金周期間商務(wù)活動減少，所以客流有所減少。幸而近年來長三角地區(qū)旅游發(fā)展迅速，前往蘇州、杭州、無錫、南京等地的游客增多，填補(bǔ)了假期客源的不足。

　　深圳至西南地區(qū)的重慶、成都等航線，由于西南地區(qū)旅游資源豐富，所以票價(jià)已經(jīng)銷售了40%以上，散客票價(jià)一般7-8折，團(tuán)隊(duì)旅客有可觀的優(yōu)惠。深圳至西安、烏魯木齊等西北地區(qū)，機(jī)票也銷售了近四成，票價(jià)一般6折以上。此外，客流相對較少的是深圳至東北航線，東北航線在冬季旅游最興旺，因?yàn)楸眹赜械难┚拔舜罅磕戏接慰?，但到了夏天游客就明顯減少了，只有“五一”開始的沈陽“世園會”還吸引了不少游客。