(臺灣遠(yuǎn)東航空股份有限公司 作者張有朋、梁文嘉)遠(yuǎn)東航空經(jīng)營帛琉航線第11年，終于達(dá)到另一項成就：以全貨機(jī)載運(yùn)帛琉當(dāng)?shù)厣r魚貨、透過臺北轉(zhuǎn)運(yùn)日本。遠(yuǎn)航所開辟的這條新通路，未來除了可以增加遠(yuǎn)航本身營收與利潤外，并能促進(jìn)亞太區(qū)域漁船聚集帛琉海港，對帛琉經(jīng)濟(jì)和印、菲、泰船隊魚貨運(yùn)轉(zhuǎn)，也可產(chǎn)生高度的靈活操作。

　　遠(yuǎn)航的B757-200型全貨機(jī)最大載重約26噸，19日首航帛琉將滿載生鮮魚貨返回臺北，后段則連結(jié)臺北-日本高頻率航班。以往帛琉魚貨都是由帛琉赴關(guān)島再轉(zhuǎn)往日本，但是航班和艙位都少。遠(yuǎn)航所開辟的新通路，提供當(dāng)?shù)佤~貨業(yè)者更大艙位和操作靈活度，通路生態(tài)的改變將可能促使普吉、曼谷魚貨運(yùn)轉(zhuǎn)中心重新配置，大幅提高帛琉的魚貨運(yùn)轉(zhuǎn)功能地位，間接將使帛琉經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步提升，這也是島內(nèi)民間業(yè)者和周邊經(jīng)濟(jì)合作的最佳示范。

　　遠(yuǎn)航全貨機(jī)是在2004年7月首航越南胡志明市，目前以經(jīng)營柬埔寨首都金邊貨運(yùn)為主，這次開辟臺北-帛琉魚貨載運(yùn)，為遠(yuǎn)航第二大貨運(yùn)市場通路，對遠(yuǎn)航未來貨機(jī)使用效能與營業(yè)收入，皆具顯著效益，尤其在貨運(yùn)營收自今年三月起轉(zhuǎn)虧為盈后，全年對遠(yuǎn)航營收將更具貢獻(xiàn)度。