本報訊8月14日，洪都航空工業(yè)集團迎來了L15高級教練機研制重大節(jié)點--L15高教機01架提前完成部裝。
　　
　　自6月14日上午洪都集團召開L15高教機部裝決戰(zhàn)動員會，工廠各條戰(zhàn)線再次掀起了大干熱潮，廣大黨員干部紛紛主動請纓，以8月15日為L15高教機部裝節(jié)點進行倒計時，迎高溫、戰(zhàn)酷暑、超常規(guī)，“細”、“實”、“嚴”、“狠”地開展工作。
　　
　　在飛機設(shè)計所，年輕的副總師揭裕文夫婦都在所里加班加點地工作。他們顧不上照顧正在放暑假的女兒，孩子每天只能被鎖在家里吃方便面，自己照顧自己。有一天，女兒實在想吃肉，打電話叫爸爸晚上下班回來給她買根雞肉串。放下電話，做爸爸的揭副總師半晌都沒有聲音……老組長胡芳慧的老母親病重想讓她抽空回上?？纯?，可她總想等工作告一段落再去；沒承想，這個愿望永遠也實現(xiàn)不了了，“子欲養(yǎng)而親不在”，她強忍悲痛，匆忙參加完母親的葬禮就回到了工作崗位。燃油組的楊慶東、雷士榮夫妻是L15高教機研制工作中的主力骨干。夫妻倆幾乎所有的時間都花費在工作上，互幫互學，相互激勵，是單位有名的“拼命三郎”。為了工作需要，結(jié)婚都兩年多了，夫妻倆基本上就沒自己開伙做過飯，總在排檔解決吃飯問題……
　　
　　L15高教機中機身裝配是初裝的重點和難點。進氣道、整體油箱、后邊條、平尾等關(guān)鍵部件都是工廠從來沒有做過的，工作難度大、技術(shù)要求高。工廠成立了攻關(guān)隊和現(xiàn)場服務(wù)組。以“處理問題不過夜”為原則，組織開展攻關(guān)月 務(wù)工作。服務(wù)工作就意味著要在各個單位之間來回奔跑。醋暑期間，哪怕是傍晚時分，熱浪也還是一陣一陣，迎面撲來的熱氣幾乎令人窒息。副總工程師龍國榮、生產(chǎn)長張杰屆生產(chǎn)長蔣臘根、副總工藝師龔永福等同志就這樣頂著酷暑，24小時奮戰(zhàn)在科研生產(chǎn)現(xiàn)場，指揮生產(chǎn)、組織攻關(guān)、協(xié)調(diào)工作。
　　
　　進入7月，L15高教機01架部裝取得重大進展：7月1日，0-18框前機身比原計劃提前6天完成架內(nèi)裝配并下架；7月5日，后機身比原計劃提前5天下架；7月12日，買現(xiàn)后機身交付和機翼整體油箱下架；7月13日凌晨，中機身整體油箱下架。
　　
　　7月12日晚上11：30，中航第二集團公司副總經(jīng)理徐占斌冒著酷熱親臨L15高教機部裝現(xiàn)場，檢查指導工作，協(xié)調(diào)解決問題，看望慰問奮戰(zhàn)在部裝一線的干部職工。上級領(lǐng)導的關(guān)心進一步激發(fā)了洪都廣大干部職工的工作熱情，推進了L15高教機研制工作進程。
　　
　　8月2日晚11時，如期進行L15高教機機身整體油箱振動試驗。機身整體油箱不但是設(shè)計的難點、更是工藝制造的難點。在整個試驗過程中，洪都集團田民、金棟林、姚志、黃俊勇等領(lǐng)導和科研技術(shù)人員一起，通宵達旦，堅守試驗現(xiàn)場，協(xié)調(diào)指
　　
　　揮。8月的南昌，晚上比白天更熱，試驗現(xiàn)場的同志汗水浸透了衣衫也全然不知，神情專注，整個試驗持續(xù)了4個多小時，直到凌晨3時，試驗取得圓滿成功，既考察了機身整體油箱的工藝制造質(zhì)量，為L15高教機后續(xù)工作打下了良好基礎(chǔ)，同時也表明洪都集團工藝制造達到了國內(nèi)先進水平。