張躍以及遠大集團擁有飛機6架：兩架噴氣式，4架直升飛機，總價值在2億多元。其中一架是波音公司最好的飛機，以至于波音的副總裁在辦完購買手續(xù)后立即說，能借我開會兒么！

　　第一個吃螃蟹的人
 
　　長沙遠大有一首《遠大之歌》，據(jù)說每當CEO張躍坐著自己的B7097，在云間追逐的時候，就會開心地哼唱起來：“讓我一生的時光，在藍天上自由飛翔；我用一生的時光，追求遠大的理想……”

　　作為購買私人飛機的先行者，張躍無疑給懷揣藍天夢想的人提供了近乎愜意的遐想。

　　1996年8月國家民航總局允許進行“私人飛行執(zhí)照”培訓，同年，張躍耗資7000萬元購買美國“塞斯那”公務噴氣式飛機及“貝爾206”直升飛機各1架，成為中國首架企業(yè)公務飛機和直升機的擁有者。

　　1997年我國放開了對公民申請私人飛行駕照的限制，民航總局首次允許公民考取私人飛機駕照。就在當年，張躍考取了中國第一份直升機私人駕照。

　　2003年5月1日國家出臺《通用航空飛行管制條例》，首次允許私人飛機上天，在購買飛機7年之后，張躍終于能夠自己駕駛直升機，飛到自己想去的地方。

　　這位擁有最多飛機的超級富人說：“自己開飛機享受的是一種超乎尋常的美感，就像自己長了翅膀在飛翔一樣輕松自由?！?

　　“我從小就有開飛機的夢想，坐著自己的飛機在藍天上飛翔。”1996年底，張躍買來了屬于自己的、同時也是中國民營企業(yè)中的第一架公務飛機。這件事情曾在國內引起了轟動。此事不僅實現(xiàn)了張躍的夢想，也令更多人知道了遠大公司，使其迅速成為了世界最大的燃氣空調供應商。

　　張躍認為，一個成功的商人，境界、欲望和耐力是最基本的。問及張躍現(xiàn)在最大的欲望是什么？他說：“我曾經想過有一架非常豪華的飛機，但后來環(huán)保意識越來越強，覺得堅決不能了，我可能不會再買更大的飛機。此外，我現(xiàn)在境界很開闊，令我自己都有點兒吃驚，我總覺得我還要多做事，而且這些事別人知不知道沒有關系，別人不知道的時候你自己內心那種滿足感可能更強一些，半夜的時候偷著樂。我有把握，我不會顯得很衰老，不會提前衰老，因為我能夠找到樂趣?！?/P>

　　張躍就是這樣一個人,從當初離開美術教師這個行業(yè),與弟弟一起開發(fā)直燃吸收式空調,到現(xiàn)在把遠大做成中國名牌,張躍一直是為激情和理想而活.在公開場合他喜歡穿帶有“遠大”LOGO的襯衫,無論在生活還是工作中,他都會顯露偏執(zhí)與謹慎的態(tài)度,這也是這位遠大城邦“教父級”人物的真正精髓所在。

　　買飛機是為更好的投入

　　遠大集團目前擁有6架公務機，居全國企業(yè)之冠。當人們問道他為什么要購買這么多飛機時，張躍稱：“有飛機的好處太多了，表面上是花費了金錢買飛機，但實際上換來的卻是寶貴的時間和精力，我可以將時間和精力投入到創(chuàng)造更大的經濟效益之中。另外，我們的飛機可以早上把客戶從外地接來，晚上再把他們送回去，這是最為方便和快捷的服務。如果客戶們想在長沙上空飛飛，這能夠幫助我們實現(xiàn)銷售，那不正是我們求之不得的嗎？再比如，我昨天剛從長沙總部坐飛機抵達珠海，今天下午兩點又要坐飛機從珠海機場回總部，這種點對點的交通非常便捷。花費了金錢買飛機，換來的是寶貴的時間和精力，我可以將時間和精力投入到創(chuàng)造更大的經濟效益之中，買飛機絕對沒有錯。”

　　在平常人的印象里，專機出行審批航線，手續(xù)繁瑣，過程神秘，飛機保養(yǎng)費用、出行花費肯定貴得嚇人，而張躍為記者解開了疑團。

　　“其實出行審批很簡單，只要向航空部門申請一下，半個小時后飛機就能起飛”，他笑笑說，現(xiàn)在私人飛機還是少，以后多了可能就會“堵機”了?！俺孙w機的保養(yǎng)費用，平時進出飛機場的費用并不多，這次在濟南機場起降，總共花費才幾百元錢。”