上海浦東機場順利完成一跑道ILS飛行校驗

2006年3月20日10:50

    2006年3月15日，隨著民航飛行校驗中心B3583號飛機平穩(wěn)落地，上海浦東國際機場一跑道的17#和35#方向的儀表著陸系統(tǒng)(ILS)符合國際民航組織II類開放標準的校驗報告也立刻“新鮮出爐”。看著校驗報告上一個又一個完全符合標準的數(shù)據(jù)，參加此次飛行校驗的有關人員那顆懸了多天的心，也終于平靜了下來。

    在2005年12月的飛行校驗中，一跑道17#方向的下滑信標2號機，由于種種原因未能通過飛行校驗，影響了一跑道17#方向的II類運行。因此，為確保此次飛行校驗成功，在校驗工作開始前華東空管局的各級相關領導，多次組織有關部門進行校驗方案論證。而具體實施校驗工作的技術人員，則在飛機到來前，從理論分析、方案確立到器材準備等方面都做了精心準備。

    在校驗過程中，天有不測風云，一股強冷空氣突然南下，夾雜著大風和強降雨，氣溫從18℃的春天一下驟降到隆冬的零下2℃。面對突如其來的寒流，在校飛結果特別是17號下滑信標的校飛情況沒有出來前，大家顧不上回家拿御寒的冬衣，在對17#下滑信標的設備和天線陣的調整過程中，為了做到了精益求精，手凍僵了，放在嘴邊哈一口熱氣；腳凍麻了，跑幾步跳幾下，又繼續(xù)工作；充分體現(xiàn)了浦東導航人特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的工作精神。

    浦東機場由于地處海邊，經(jīng)常有大霧等低能見度天氣。由于有了符合II類標準的ILS的準確引導，飛行安全、航班正常就有了堅實的保障。

來源：民航華東空管局設備運行保障中心