３月１８日，河南省副省長史濟春在會見泰國曼谷航空公司副總裁塔瓦翁一行時，妙語解開了在曼谷至鄭州航線上，是先增加航班，還是先培養(yǎng)客源這個類似“先有蛋還是先有雞”的困惑和難題。

      創(chuàng)立于１９６８年的曼谷航空公司，是泰國最大的私營民用航空運輸企業(yè)。２００５年４月１９日，曼航開通了曼谷至鄭州的定期國際航班，截至目前已飛行３０多個班次，但從飛行情況看，上座率并不理想。塔瓦翁一行此次前來我省，就是要借參加首屆中國中部（河南）旅游交易會之機，與有關部門進一步探討在相關航空領域及旅游方面的合作，為“先有蛋還是先有雞”找個答案。

      “你所說的難題與哲學上的爭論還不是一回事。如果你航線這只‘雞’斷了，那從根本上就沒了收獲‘蛋’的機會，就將徹底失去河南這一旅游客源大省和資源大省?！笔窛赫f。

      “過去鄭州至北京的航班，每周飛三班時上座率反而不高，現(xiàn)在天天有航班卻是班班爆滿。沒有飛‘雞’，哪來效益？”史濟春剛說完，客人們就都笑了。

      史濟春告訴客人，作為中國第一人口大省和經濟總量第五大省，隨著河南經濟的快速、健康發(fā)展，居民生活水平、收入的逐步提高，曼航的客源必將得到穩(wěn)步增長。

      “你們現(xiàn)在還只處于釣魚放線的階段，尚未到收線撈魚之時。只要我們雙方共同努力培育市場，這條航線必將會成為一條黃金線路?！?/P>