KC-135加油機(jī)在進(jìn)行空中加油作業(yè)
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　　[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2006年3月8日?qǐng)?bào)道]　　五角大樓3月7日公布了蘭德公司長(zhǎng)達(dá)3000頁(yè)秘密的加油機(jī)替換研究的26頁(yè)的報(bào)告摘要。該項(xiàng)研究建議用一種已有商用飛機(jī)改型替換老齡KC-135加油機(jī)。

　　上周，空軍官員向國(guó)會(huì)介紹了該研究的結(jié)果。根據(jù)五角大樓2005機(jī)動(dòng)性能力研究，蘭德公司備選方案分析(AOA)得出結(jié)論加油機(jī)最具成本效益的替換方案是選用總起飛重量介于30萬(wàn)磅(136200千克)至100萬(wàn)磅(454000千克)之間的新商用飛機(jī)改型機(jī)。候選機(jī)型包括基于空客A330或A340以及波音767、787、777和747的加油機(jī)。AOA沒(méi)有指明應(yīng)選哪種飛機(jī)以及五角大樓何時(shí)進(jìn)行選擇。

　　該報(bào)告還認(rèn)為，這些候選機(jī)型中超過(guò)1種機(jī)型的組合也頗具成本效益。該研究排除了使用舊加油機(jī)、新設(shè)計(jì)的加油機(jī)或無(wú)人加油機(jī)的方案，并稱最后一種方案不能提供可觀的戰(zhàn)時(shí)優(yōu)勢(shì)、比有人加油機(jī)的使用靈活性低。隱身加油機(jī)雖然昂貴但可提供一些優(yōu)勢(shì)，故這樣的決策最好留給軍方。

　　AOA列出了有利于較早開展替換項(xiàng)目的3個(gè)考慮因素，即：目前KC-135機(jī)隊(duì)使用的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；將該項(xiàng)采辦變成一個(gè)長(zhǎng)期項(xiàng)目以便維持在年度預(yù)算限制內(nèi)的能力；以及替換機(jī)隊(duì)所能帶來(lái)的新能力。2個(gè)不利因素是：未來(lái)存在變數(shù)如決策者可能希望能早點(diǎn)采購(gòu)更少的加油機(jī)；以及關(guān)鍵的近期經(jīng)費(fèi)支出限制。

　　另?yè)?jù)《防務(wù)新聞》3月8日消息，空軍加油機(jī)替換項(xiàng)目完全方案征詢書(RFP)可能至少等到2007財(cái)年第2季度才能發(fā)布，而選中替換方案和授予合同可能要等到2008財(cái)年第1季度之后。(吳蔚 責(zé)編洪山)