[美國《每日防務(wù)》2006年3月8日報道]　　美國空軍運(yùn)輸司令部司令Schwartz昨天在為眾議院武裝部隊委員會聽證會的書面證詞中，支持在現(xiàn)有180架波音公司C-17"全球霸王"III運(yùn)輸機(jī)訂購數(shù)基礎(chǔ)上增加采購該機(jī)，從而加入了支持增購C-17的空軍領(lǐng)導(dǎo)陣營。Schwartz認(rèn)為，比較理想的增購數(shù)字是20架。與此同時，他也為各種空中機(jī)動性倡議做出了進(jìn)一步的解釋。

　　Schwartz在證詞中說，國防部并沒有額外的經(jīng)費(fèi)來增購C-17而不影響到其它的空中機(jī)動性倡議，如C-5運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)代化計劃和新加油機(jī)采購計劃。而且他還說，正如"機(jī)動性能力研究(MCS)"報告所表達(dá)的那樣，保持一支由多種平臺組成的多用途空中機(jī)動性機(jī)隊是處理未來戰(zhàn)爭的不確定性所必需的。他解釋說："毫無疑問C-17是優(yōu)異平臺，但我相信我們需要盡可能地使我們的機(jī)隊多用途化。新加油機(jī)就既能用于加油，也能用于運(yùn)輸。"Schwartz說，如果要在采購新加油機(jī)和增購C-17之間做出抉擇的話，他會選擇前者。他說，空軍下一步要集中研究的是各種運(yùn)輸機(jī)平臺之間的最佳組合數(shù)量。(姜曙光 責(zé)編洪山)