中國南海艦隊(duì)某飛行團(tuán)機(jī)群遠(yuǎn)海突襲取得新突破
來源:www.china.com作者:新華網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2006年03月16日 瀏覽次數(shù):
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海峽軍事網(wǎng)3月12日消息:(海峽之聲特約記者朱士彩)3月10日,南海某海域風(fēng)大浪急,雨霧蒙蒙,能見度低。上午9時(shí)30分,南海艦隊(duì)航空兵某飛行團(tuán)數(shù)架銀白色戰(zhàn)鷹成密集型編隊(duì)如海燕般輕輕掠過海面,又呼嘯著穿云破霧直刺蒼穹。1個(gè)小時(shí)后,塔臺(tái)指揮中心指揮員傳來喜訊:機(jī)群遠(yuǎn)海突襲訓(xùn)練成功。這是該團(tuán)新年度開訓(xùn)以來,抓住雨季天氣的有利時(shí)機(jī)在復(fù)雜氣象條件下錘煉部隊(duì)隨行作戰(zhàn)能力訓(xùn)練的場(chǎng)面。
針對(duì)高技術(shù)條件下局部戰(zhàn)爭(zhēng)多在復(fù)雜氣象條件下進(jìn)行的特點(diǎn),該團(tuán)從實(shí)戰(zhàn)需求出發(fā),跳出固定組訓(xùn)的思維模式,把難題攻關(guān)作為提高訓(xùn)練質(zhì)量的突破口,把練就復(fù)雜條件下機(jī)群遠(yuǎn)海突襲作為組訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)。為此,他們請(qǐng)海軍飛行學(xué)院的飛行教員和飛行指揮員為參訓(xùn)飛行員上理論課,講解復(fù)雜氣象條件下飛行、設(shè)備使用、燈光氣象的特點(diǎn),研究制定了復(fù)雜氣象訓(xùn)練防迷航、防設(shè)備使用錯(cuò)誤、飛行特情處置等復(fù)雜氣象訓(xùn)練方案,并組織參訓(xùn)飛行員進(jìn)行模擬訓(xùn)練。在飛行課目的安排上,他們依照新大綱要求,把飛行訓(xùn)練課題拉到遠(yuǎn)海實(shí)施,并采取整體推進(jìn),全員提高的方法,突破訓(xùn)練時(shí)間、區(qū)域限制。
進(jìn)入3月份以來,隨著雨季天氣多,官兵思想活躍,夜訓(xùn)、地靶等一些高難課目增多,安全壓力增大。復(fù)雜氣象條件下機(jī)群遠(yuǎn)海課目開飛前,空、地勤嚴(yán)格地面準(zhǔn)備質(zhì)量??涨谌藛T對(duì)空中可能出現(xiàn)的8類特情進(jìn)行了詳細(xì)的預(yù)想預(yù)測(cè),并對(duì)地面考問時(shí)回答不理想的一名中隊(duì)長(zhǎng)嚴(yán)格把關(guān),讓他補(bǔ)充準(zhǔn)備合格后才允許飛行。地勤人員對(duì)參訓(xùn)飛機(jī)進(jìn)行了細(xì)致的復(fù)查把關(guān),對(duì)查出的3個(gè)故障隱患及時(shí)排除。復(fù)雜氣象條件下海上編隊(duì)飛行,氣象條件要求差,能見度低,主要靠飛機(jī)儀表判斷飛行,事故率高,是這個(gè)團(tuán)已多年不飛的“瓶頸”課目。為消除飛行員心理壓力,團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)第一個(gè)代頭飛長(zhǎng)機(jī),當(dāng)好領(lǐng)頭雁。由于準(zhǔn)備充分,組織科學(xué),在這次演練中,飛行員創(chuàng)造了復(fù)雜氣象條件下某機(jī)型日飛行時(shí)間最長(zhǎng)的記錄。通過遠(yuǎn)海訓(xùn)練,該團(tuán)的速反應(yīng)能力、遠(yuǎn)程海上打擊能力、應(yīng)急機(jī)動(dòng)能力得到了全面鍛煉,80%的飛行員具備了該機(jī)型最低氣象條件下的遠(yuǎn)海訓(xùn)練能力。