新一代航空材料和制造技術(shù)在型號研制工程中的廣泛應(yīng)用,是實現(xiàn)新型戰(zhàn)機優(yōu)異性能的根本保證。沈飛公司在重點型號研制的過程中,通過技術(shù)攻關(guān)逐步實現(xiàn)新一代航空材料的加工制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,完善了碳纖維復(fù)合材料、鈦合金等材料的應(yīng)用和加工技術(shù),保證了重點型號研制水平,提升了企業(yè)掌握新型戰(zhàn)機核心制造技術(shù)的能力。
鈦合金板材下料按照傳統(tǒng)的切割工藝——銑切或火焰切割, 鈦合金材料下料難,加工更是困難。常規(guī)的切削刀具在切削鈦合金時,加工效率低、表面質(zhì)量差、刀具壽命低。青年專家唐臣升主動攻關(guān),他參照自己多年研究的科研成果——“螺旋槽立銑刀加工方法”,對鈦合金加工刀具進(jìn)行了大膽改造,一次次的失敗他不氣餒,別人吃飯了他在機床旁試驗刀具,休息日他到圖書館查資料。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)他改進(jìn)的刀具不僅大幅提升了加工效率而且還改善了加工質(zhì)量。他的這項科研成果獲得了第五屆中國國際發(fā)明展覽會金獎,并已經(jīng)申請了國家發(fā)明專利。部裝工序時,用常規(guī)鉆頭在鈦合金結(jié)構(gòu)件上鉆孔有時候一個鉆頭連一個孔都鉆不好刃口就鈍了,唐臣升改造后的鉆頭,連續(xù)能鉆100多個孔。目前,由唐臣升承擔(dān)的包括CAD、CAPP、CAM和參數(shù)優(yōu)化基礎(chǔ)平臺在內(nèi)的“數(shù)字化數(shù)控立銑刀設(shè)計與制造系統(tǒng)開發(fā)”的科研課題,受到了中國一航的高度重視,被列為創(chuàng)新基金項目。 |