近日，民航總局一紙永久解禁令為跨深夜零點(diǎn)起降的“紅眼航班”恢復(fù)了名分。“紅眼航班”開禁，旅客可以有機(jī)會買到比平時折扣更低的機(jī)票，但廈門航空界對此反應(yīng)平靜?！凹t眼航班”的解禁對旅客來說無疑多了一種選擇。由于是跨零點(diǎn)飛行，“紅眼航班”的機(jī)票價格一般比白天正常航班低2折左右，乘客連夜乘坐飛機(jī)既可以享受票價優(yōu)惠又可以節(jié)省住宿開支。

      然而，面對這一政策變化，航空公司的反應(yīng)卻出奇平靜。廈航人士透露，由于航空公司的冬春季航班計(jì)劃已實(shí)施了一段時間，夏秋季航班計(jì)劃也基本擬定，因此會否另外增加“紅眼航班”目前還不能確定。另一方面，因?yàn)椤凹t眼航班”一般凌晨飛行，飛行人員、機(jī)務(wù)人員大都處于疲憊狀態(tài)下，可能會造成一些安全隱患，這也是航空公司的顧慮所在。廈門國際航空港方面也表示，目前尚未接到有航空公司要增開‘紅眼航班’的計(jì)劃，但平時也有些航班延誤到零時后起飛。

    “紅眼航班解禁以后，航空公司面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)，除了安全還有服務(wù)?！睒I(yè)內(nèi)人士楊先生認(rèn)為，乘坐“紅眼航班”的旅客，通常到達(dá)目的地時間是在夜里，這樣需要代理商為旅客提供一些當(dāng)?shù)鼐频攴矫娴男畔?，或者是機(jī)票與酒店的套餐增值服務(wù)，旅客在機(jī)場住宿或者臨時休息問題、機(jī)場大巴營運(yùn)時間延長問題等都需考慮。