想去成都、重慶的市民可要抓緊機(jī)會，昨日(2)從上海至這兩個(gè)地方的飛機(jī)票，已比火車票還要便宜。昨日上午，四川航空、東方航空不約而同將上海至成都、重慶兩條航線的機(jī)票價(jià)格，推出了2折價(jià)，而之前該航線的票價(jià)基本為5.5折價(jià)。業(yè)內(nèi)人士分析，春節(jié)過后航空市場就迎來了漫長的淡季，由川航和東航挑起的這場暗戰(zhàn)，也拉開了今年航空公司價(jià)格激戰(zhàn)的序幕。

　　飛成都、重慶機(jī)票只有2折

　　昨日，東航一位主管國內(nèi)機(jī)票的負(fù)責(zé)人向記者承認(rèn)，目前，該公司上海至成都、重慶的機(jī)票價(jià)格已降到全價(jià)的2折，約為322元。這主要是因?yàn)榇ê酱饲巴ㄟ^扣率、免票等形式，使機(jī)票價(jià)格變相降為3折，因此東航也只好于前天推出了3折機(jī)票。誰知川航隨后又把票價(jià)降為2.5折，東航昨日迫不得已再次降價(jià)，目前，上海飛成都、重慶的東航機(jī)票都可拿到2折價(jià)。

　　不過，川航上海辦事處的相關(guān)負(fù)責(zé)人卻認(rèn)為，川航此前并沒有在扣率上做什么手腳。她認(rèn)為這場價(jià)格戰(zhàn)的始作俑者是東航，前天東航突然把票價(jià)從原先的5.5折下調(diào)至3折，川航無奈之下才跟著降價(jià)。

　　記者算了一筆賬，以成都到上海機(jī)票全價(jià)1610元為例，2折即322元（不包括50元機(jī)場建設(shè)費(fèi)與40元燃油附加費(fèi)），比火車硬臥票價(jià)460元還要便宜130多元。

　　目前，上海航空和國航也卷了這場價(jià)格戰(zhàn)。昨日下午，記者打電話咨詢滬上某機(jī)票代理點(diǎn)，該代理點(diǎn)工作人員表示，以上四家航空公司在該條航線上給出的價(jià)格都是一樣的。

　　其他航線受牽連

　　此次價(jià)格戰(zhàn)的硝煙也彌漫到了其他航線。記者從川航了解到，目前川航中轉(zhuǎn)成都、重慶兩地的連程航班機(jī)票價(jià)格，也已隨之下降。從昨天開始，川航上海-重慶-昆明的連程機(jī)票價(jià)格為500元，上海-成都-北京的連程機(jī)票票價(jià)僅為480元，上海-成都-廣州和上海-成都-深圳的票價(jià)也不過500元。乘客除了可在中轉(zhuǎn)站停留3天外，還能享受到由航空公司提供的免費(fèi)住宿一晚。

　　對此，一些業(yè)內(nèi)人士表示“見怪不怪”。某機(jī)票代理點(diǎn)的工作人員告訴記者，今年春節(jié)以后，也曾出現(xiàn)過2折機(jī)票，但這次價(jià)格戰(zhàn)只維持了2個(gè)小時(shí)，如今這場“降價(jià)戰(zhàn)”能維持多長時(shí)間很難說。

　　如此低廉的價(jià)格會不會讓航空公司虧本呢？對于這個(gè)問題，川航和東航?jīng)]有做出正面回答，但兩家航空公司的態(tài)度卻完全一致：“別人都降，我們不得不降?！?/P>