（北京，2006年3月1日訊）美國(guó)聯(lián)合航空公司（United　Airlines，簡(jiǎn)稱美聯(lián)航），全球最大的跨太平洋航空公司，在亞太地區(qū)擁有廣泛的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，今天舉行紀(jì)念其亞太航線開通20周年慶典，并重申其在這一地區(qū)保持持續(xù)增長(zhǎng)的承諾。

　　截至2006年4月，美聯(lián)航通過新航線的開通、運(yùn)力的增加以及陸續(xù)增加區(qū)內(nèi)的航班服務(wù)，令其在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)，較2004年10月增長(zhǎng)近15%。迄今為止，新增的航線包括上海至芝加哥（2004年10月）、胡志明市至舊金山（2004年12月）、名古屋至舊金山（2005年3月）、臺(tái)北至名古屋（2005年4月），以及更多班次分別來往美國(guó)與澳大利亞、香港之間。

　　美聯(lián)航太平洋地區(qū)副總裁麥思偉說：“亞太地區(qū)是美聯(lián)航最重要的業(yè)務(wù)地區(qū)之一，其中包括幾個(gè)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國(guó)家。我們?cè)谶@一地區(qū)有著悠久的航空服務(wù)歷史，對(duì)此我們深表自豪。我們對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展的決心也前所未有地堅(jiān)定。今年是令人振奮的一年，我們將于4月2日重開舊金山至首爾的直飛服務(wù)；6月份，我們將遷入位于東京成田機(jī)場(chǎng)的星空聯(lián)盟（Star　Alliance）新航廈——這一期盼已久的搬遷行動(dòng)將為我們的乘客提供更順暢的航空網(wǎng)絡(luò)和更快速的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間?！?/P>

　　美聯(lián)航中國(guó)區(qū)總經(jīng)理郭振雄先生同時(shí)也表示：“目前，美聯(lián)航是提供中美之間不停站直飛航班最多的美國(guó)航空公司。中國(guó)航空市場(chǎng)有望成為全世界發(fā)展最快的航空市場(chǎng)，因此，美聯(lián)航在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位具有至關(guān)重要的作用。”

　　此外，美聯(lián)航大阪至芝加哥的航班將由下月起增至每日一班。而深受歡迎的北京至芝加哥航線也將于今年4月改用波音747型號(hào)客機(jī)，以便提供更多座位。換言之，屆時(shí)，美聯(lián)航在中國(guó)的四條直飛航線中將有三條使用波音747-400運(yùn)作。美聯(lián)航將繼續(xù)拓展前往中國(guó)的業(yè)務(wù)，其中包括計(jì)劃推出舊金山至廣州直飛服務(wù)。

　　麥思偉補(bǔ)充說道：“我們期望通過開通更多連接亞太地區(qū)與美國(guó)的航線，及與其它伙伴航空公司的合作關(guān)系，繼續(xù)滿足客戶的需求?！?/P>

　　服務(wù)

　　2005年，美聯(lián)航運(yùn)載超過540萬乘客往返亞太地區(qū)。美聯(lián)航目前所運(yùn)營(yíng)的亞太航班達(dá)到每周400余次，包括前往曼谷、北京、胡志明市、香港、墨爾本、名古屋、大阪、首爾、上海、新加坡、悉尼、臺(tái)北和東京的航班服務(wù)。美聯(lián)航還通過與全日空航空、韓亞航空、新加坡航空、泰國(guó)國(guó)際航空和新西蘭航空的星空聯(lián)盟合作關(guān)系，極大地拓展了在亞太地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，星空聯(lián)盟航空網(wǎng)絡(luò)還幫助美聯(lián)航的亞太客戶聯(lián)接歐洲航班，提供通往全歐洲乃至全球目的地的服務(wù)。2003年，美聯(lián)航與中國(guó)國(guó)際航空公司達(dá)成商業(yè)協(xié)議，包括代碼共享、飛行?？陀?jì)劃優(yōu)惠及享用機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓。兩家航空公司共提供45條代碼共享航線來往中美之間。去年，合作層面更擴(kuò)展至貨運(yùn)服務(wù)。

　　現(xiàn)況

　　美聯(lián)航在亞太地區(qū)的載客量約占其整體運(yùn)力的四分之一。美聯(lián)航在區(qū)內(nèi)雇用超過2300名員工，包括長(zhǎng)駐東京和香港的飛機(jī)機(jī)組人員，由此可見其對(duì)發(fā)展亞太區(qū)的承諾。在亞太地區(qū)工作的美聯(lián)航員工當(dāng)中，有超過260人任職達(dá)20多年，占亞太地區(qū)的總員工人數(shù)約11%。亞太地區(qū)對(duì)美聯(lián)航的貨運(yùn)業(yè)務(wù)亦是極為重要，該地區(qū)的收入占部門總收入接近45%。日本、香港、中國(guó)和澳洲是美聯(lián)航貨運(yùn)在亞太地區(qū)的四個(gè)首要市場(chǎng)。2005年，美聯(lián)航貨運(yùn)從亞太地區(qū)運(yùn)送了11萬噸貨物與郵件往美國(guó)，比上年度增加了6%。

　　合約

　　美聯(lián)航與亞太地區(qū)的聯(lián)系遠(yuǎn)超出航班服務(wù)。美聯(lián)航與大韓航空和北京飛機(jī)維修工程有限公司（AMECO）分別就B747和B777的維修簽訂了合約。美聯(lián)航維修部門為大韓航空和中國(guó)國(guó)際航空進(jìn)行專門的保養(yǎng)、維修、大修及引擎大修；并為日本航空、全日空航空、全日空貨運(yùn)、韓亞航空、中國(guó)南方航空、新加坡航空和越南航空等進(jìn)行航線保養(yǎng)。其中一些合作關(guān)系更于十多年前已經(jīng)建立。除了保養(yǎng)、維修和大修的工作外，美聯(lián)航飛行培訓(xùn)服務(wù)（United　Services　Flight　Training）最近宣布，已經(jīng)通過了中國(guó)民用航空總局的認(rèn)證，成為中國(guó)境外首家為中國(guó)飛行員提供“定級(jí)培訓(xùn)”的供貨商。

　　獎(jiǎng)項(xiàng)

　　2005年，美聯(lián)航獲選為OAG航空公司年度大獎(jiǎng)中的“最佳跨太平洋航空公司”；并被《商旅（亞太版）》雜志評(píng)選為“最佳北美航空公司”、被《TTG（亞洲版）》選為“最佳北美航空公司”，以及在《商旅（中國(guó)版）》第一屆的旅游民意調(diào)查中被選為“中國(guó)最佳的美洲籍航空公司”。

　　美國(guó)聯(lián)合航空公司簡(jiǎn)介

　　美國(guó)聯(lián)合航空公司（美國(guó)納斯達(dá)克交易市場(chǎng)股票代號(hào)：UAUA）旗下的美聯(lián)航、聯(lián)航快運(yùn)及Ted每日飛行航班超過3,400班次，分別從其在洛杉磯、舊金山、丹佛、芝加哥和華盛頓的航空樞紐飛往200多個(gè)美國(guó)國(guó)內(nèi)以及國(guó)際目的地城市。美聯(lián)航在亞太地區(qū)、歐洲及拉丁美洲擁有主要的全球航權(quán)，是以美國(guó)為基地的最大的國(guó)際航空運(yùn)輸公司。美聯(lián)航是星空聯(lián)盟創(chuàng)始成員之一，并通過該聯(lián)盟為其客戶提供去往世界各地138個(gè)國(guó)家和地區(qū)近790個(gè)目的地城市的航班服務(wù)。美聯(lián)航目前在美國(guó)各州以及世界各地?fù)碛屑s57,000名員工。