《新海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道，馬來(lái)西亞吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的空中交通控制員擔(dān)心，吉隆坡廉價(jià)機(jī)場(chǎng)終站一旦如期在下月23日投入服務(wù)，可能對(duì)空中安全構(gòu)成威脅。

　　馬來(lái)西亞民航空中交通管制員工會(huì)主席旺慕海敏說(shuō)，這是因?yàn)樵摻K站還未具備完善的設(shè)備。馬來(lái)西亞交通部去年批準(zhǔn)裝置總值5000多萬(wàn)林吉特（約2189萬(wàn)新加坡元）的導(dǎo)航設(shè)備，但至今仍沒(méi)有著落，甚至連招標(biāo)也沒(méi)有，而要在控制塔裝置有關(guān)設(shè)備最快也要10個(gè)月完成。

　　他說(shuō)：“到時(shí)我們必須用手管制交通，這將是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作?！彼f(shuō)現(xiàn)有的控制塔只供吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)使用，而沒(méi)有考慮到廉價(jià)機(jī)場(chǎng)終站的需要。

　　不過(guò)，吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)民航局代主任朱基菲里否認(rèn)該機(jī)場(chǎng)引起安全問(wèn)題。他說(shuō)：“空中交通控制是一項(xiàng)講求準(zhǔn)確的工作，如果有風(fēng)險(xiǎn)，我們將不會(huì)按計(jì)劃進(jìn)行?！?/P>

　　他說(shuō)，當(dāng)局也會(huì)從吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)調(diào)派12控制員過(guò)來(lái)服務(wù)，這將減輕主要機(jī)場(chǎng)的工作量，因?yàn)樗麄儗⒉辉偬幚砹畠r(jià)航空公司亞航的飛行航線(xiàn)。

　　亞洲航空公司總裁費(fèi)爾南德斯說(shuō)，他沒(méi)有接到有關(guān)廉價(jià)機(jī)場(chǎng)終站還未做好投入運(yùn)作的通知?！拔医^不會(huì)忽視搭客的安全，如果該機(jī)場(chǎng)的確未準(zhǔn)備好，我不會(huì)于3月23日使用其設(shè)施?！?/P>

　　馬來(lái)西亞民航局總監(jiān)郭師傳說(shuō)，當(dāng)局目前正在招標(biāo)裝置新（導(dǎo)航）設(shè)備?！拔覀儗榱畠r(jià)機(jī)場(chǎng)終站裝置設(shè)備，這不是問(wèn)題。新終站在投入服務(wù)時(shí)將不會(huì)有問(wèn)題。”

　　至于為何延遲裝置設(shè)備的問(wèn)題，他說(shuō)，該終站在很短的時(shí)間內(nèi)建竣，而招標(biāo)程序耗時(shí)。