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　　[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2005年8月3日?qǐng)?bào)道]　　美國(guó)空軍已經(jīng)開(kāi)始考慮可能采購(gòu)一種新的雷達(dá)來(lái)支持古老的B-52H"同溫層堡壘"轟炸機(jī)，使之能夠再服役數(shù)十年。佛吉尼亞州蘭利空軍基地的B-52現(xiàn)代和維持計(jì)劃的一位領(lǐng)導(dǎo)成員表示，他希望美國(guó)空軍能夠批準(zhǔn)開(kāi)展一項(xiàng)正式的研究更新B-52機(jī)載雷達(dá)計(jì)劃的經(jīng)費(fèi)預(yù)算。這筆資金可能來(lái)自于空軍的2007財(cái)年計(jì)劃，期待該計(jì)劃由布什政府于6個(gè)月內(nèi)提交給國(guó)會(huì)。他還表示，確定這種新雷達(dá)是否需要的過(guò)程可能要一年到兩年才能完成。在此過(guò)程中還要探討新雷達(dá)應(yīng)當(dāng)具有什么功能，以及采購(gòu)的最佳時(shí)間。

目前在B-52上服役的APQ-166雷達(dá)是用來(lái)探測(cè)地面目標(biāo)，監(jiān)視氣象和進(jìn)行導(dǎo)航的。它是由諾頓公司(目前是諾斯羅普·格魯門的一個(gè)分部)在上世紀(jì)70年代末研制的，配裝在B-52上已經(jīng)20多年。老舊的零部件已使得雷達(dá)的可靠性問(wèn)題日益惡化，而且，目前空軍服役的94架B-52飛機(jī)平均機(jī)齡已超過(guò)45年，并計(jì)劃讓其再服役35年。他認(rèn)為，從可靠性的觀點(diǎn)上看，顯然不能期待已服役了25年的雷達(dá)能繼續(xù)工作到2040年。由于過(guò)去20多年來(lái)的技術(shù)進(jìn)步，可以相信新雷達(dá)將會(huì)在精度和可靠性方面比APQ-166 有長(zhǎng)足的改進(jìn)。對(duì)地面探測(cè)精度可以提高20~30倍；可靠性也可增加數(shù)倍，即使不能達(dá)到數(shù)千小時(shí)，也能達(dá)到數(shù)百小時(shí)。該領(lǐng)導(dǎo)表示，他懷疑在現(xiàn)有雷達(dá)(包括機(jī)械掃描天線)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的必要性，可能在效費(fèi)比上也是不合算的。(許偉武 責(zé)編洪山)