隨著上海航空樞紐港建設步伐的加快，東航把打造亞洲乃至世界最具競爭力的網(wǎng)絡型航空公司作為發(fā)展目標，至2010年，東航集團機隊規(guī)模將達到322架，完成運輸總周轉量125億噸公里，旅客運輸量6070萬人次，貨郵運輸量210萬噸，業(yè)務收入超過500億元人民幣。

      東航集團總裁李豐華強調：“十一五”期間，東航每年的發(fā)展速度將不低于10%，并根據(jù)市場和自身情況力爭更快發(fā)展。東航集團在未來5年，將制定實施以樞紐戰(zhàn)略為核心的發(fā)展規(guī)劃，建設以上海為軸心的中樞網(wǎng)絡運營模式，完善航線網(wǎng)絡結構；形成以上海為客運、貨運樞紐，昆明、西安、武漢為區(qū)域樞紐，立足國內(nèi)、輻射國際的航線網(wǎng)絡布局，覆蓋北美、南美、歐洲、東南亞、北非、南非及澳大利亞等地區(qū)。

      作為基地位于上海的國家大型骨干航空公司，東航目前在上海兩場投入運力已達101架。2005年夏秋季，東航在虹橋機場和浦東機場的定期航班市場占有率分別達到41%和32.5%，實現(xiàn)旅客中轉60萬人次以上，達到歷史最好水平；東航在國內(nèi)37個大中城市建立了電子客票銷售網(wǎng)絡，機票銷售金額達11億元。