新華網(wǎng)長(zhǎng)沙7月20日電（徐蓉、黃海）由中聯(lián)重科承擔(dān)的國家863計(jì)劃?rùn)C(jī)器人項(xiàng)目——“智能路地銑、掘設(shè)備及產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)平臺(tái)”已通過專家驗(yàn)收。國家863專家、驗(yàn)收專家組組長(zhǎng)賈培發(fā)教授認(rèn)為，中聯(lián)重科自主研制的兩款智能特種機(jī)器人，都填補(bǔ)了國內(nèi)空白，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，完全可替代進(jìn)口，具有廣泛的產(chǎn)業(yè)前景。

　　中聯(lián)重科是長(zhǎng)沙中聯(lián)重式科技發(fā)展股份有限公司的簡(jiǎn)稱，為上市公司（股票代碼為000157）。

　　據(jù)《湖南日?qǐng)?bào)》報(bào)道，這兩臺(tái)智能特種機(jī)器人是由中聯(lián)重科聯(lián)合國防科大耗時(shí)2年開發(fā)成功的。水平定向鉆進(jìn)鋪管設(shè)備俗稱“地老鼠”，是市政、電信、電力等部門在復(fù)雜的城市地下管網(wǎng)中進(jìn)行鉆孔、鋪設(shè)管線工程的專用設(shè)備。以往鋪設(shè)城市地下管網(wǎng)，要在城市路面上“開膛剖腹”。2001年中聯(lián)重科成功收購英國保路捷公司后，一步跨入了開挖機(jī)械制造領(lǐng)域的世界先進(jìn)水平行列，但其產(chǎn)品在掘進(jìn)時(shí)仍依靠經(jīng)驗(yàn)判斷，容易損壞地下電纜等設(shè)備。為解決這一難題，中聯(lián)重科與國防科技大學(xué)聯(lián)合研究，成功地將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)鉆進(jìn)軌跡控制技術(shù)與自主開發(fā)的水平定位導(dǎo)向儀融入其中，使這一設(shè)備具備了智能化機(jī)器人的功能?，F(xiàn)在采用這套全新的技術(shù)和設(shè)備，無需破壞路面，不會(huì)影響交通，也不會(huì)損害地下設(shè)備。

　　智能型路面冷銑刨機(jī)主要用于瀝青路面的翻新，是利用機(jī)身下部的銑刨刀頭對(duì)舊路面進(jìn)行切削破碎，傳統(tǒng)的設(shè)備不能判斷路面狀況，需要專門的人對(duì)使用設(shè)備的人進(jìn)行指揮。中聯(lián)重科與國防科大合作開發(fā)的這種設(shè)備，能自動(dòng)避開路面金屬障礙物，自動(dòng)切削路面，機(jī)器運(yùn)行的狀況和路面狀況能遠(yuǎn)程輸送到操作者以及公司電腦上，然后立即對(duì)信息處理，控制機(jī)器運(yùn)行，達(dá)到人機(jī)互動(dòng)。