資料圖片：JSF戰(zhàn)機
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資料圖片：JSF戰(zhàn)機正在接受空中加油

　　[美國《航空周刊與航天技術(shù)》2006年1月23~27日刊報道]　　在未來的幾個月里，英國政府將確定其采購聯(lián)合戰(zhàn)斗機(JSF)的途徑，即是否為獲得在英國建立F-35聯(lián)合攻擊機總裝生產(chǎn)線而努力。這一決定將對英國航空航天領(lǐng)域具有深遠(yuǎn)影響，同時英國國防部選擇的采購方式也有助于在近期確定與華盛頓方面談判的要旨。

　　一直以來，英國在參與洛克希德·馬丁公司的JSF項目中，都在努力獲得更多的技術(shù)，盡可能多地參與JSF項目研制工作。在JSF項目中，英國是唯一的一級合作伙伴，最近美國取消了JSF的第二個發(fā)動機供應(yīng)商資格也使英國感到恐慌。

　　英國國防部、貿(mào)易部和工業(yè)部以及BAE系統(tǒng)公司聯(lián)合進(jìn)行的JSF在英國總裝及試驗(FACO)的研究已接近尾聲，報告的結(jié)論預(yù)計于第二季度完成，目前正在進(jìn)行成本效益分析。

　　JCA計劃于2014年進(jìn)入服役期，屆時將代替BAE系統(tǒng)公司的"鷂"GR9飛機。BAE公司的一位高級行政官員認(rèn)為，英國必須選擇建立自己的總裝和試驗?zāi)芰?，因為這是今后飛機服役期內(nèi)有可能對飛機改進(jìn)的基礎(chǔ)。飛機的全壽命周期保障計劃已經(jīng)確定下來。

　　英國國防部在它的防務(wù)工業(yè)戰(zhàn)略中指出，JSF的FACO不是防務(wù)基本需求。但是在上述研究的一部分內(nèi)容中正在驗證FACO對BAE公司保持必要的工程技能是否必要，并且分析采用了成本效益解決方案。國防部認(rèn)為，除了JSF以及歐洲戰(zhàn)斗機"臺風(fēng)"，不需要設(shè)計新的有人戰(zhàn)斗機。這進(jìn)一步強調(diào)了FACO對工業(yè)的重要性。

　　英國政府還正在考慮一種方案以應(yīng)付建造如此一個工廠所需要的額外資金。BAE系統(tǒng)公司在英國的Brough、Samlesbury、Warton以及Woodford都有軍用飛機生產(chǎn)廠。其中Brough工廠裝配"鷹"噴氣教練機；Woodford工廠將制造"獵迷"MRA4；Warton工廠進(jìn)行歐洲戰(zhàn)斗機"臺風(fēng)"的總裝以及研發(fā)；Samlesbury工廠制造JSF后機身、尾翼和翼尖小翼。從長遠(yuǎn)看，英國只需要一到兩個生產(chǎn)廠。除了生產(chǎn)MRA4外，Woodford 工廠將關(guān)閉，而一旦"鷹"生產(chǎn)線關(guān)閉的話，Brough工廠面臨同樣的命運。

　　有關(guān)在英國是否建立自己的FACO將不僅影響與華盛頓的談判，而且還將造成英國與

意大利和

土耳其競爭的局面。意大利和土耳其也有野心建立F-35總裝線。因此，英國采取何種行動也受其它合作伙伴國家的密切關(guān)注。

　　在2003年，英國國防部曾經(jīng)委托蘭德公司從事英國的FACO研究。研究結(jié)果是投資一條總裝生產(chǎn)線與直接從洛克希德·馬丁公司的沃思堡工廠采購裝配好的飛機將增加8300萬美元的成本。蘭德公司還警告有關(guān)采購方式的決定必須在2007年做出。

　　五角大樓的目標(biāo)是在年末與所有國際合作伙伴簽署JSF生產(chǎn)協(xié)議，因此未來幾個月在美國和英國之間有關(guān)任何可接受協(xié)議的談判都面臨著考驗。

　　據(jù)報導(dǎo)，英國將采購150架F-35飛機，而且首選STOVL型。另外，一位英國國防部官員建議英國制訂備選計劃，發(fā)展"鷂"式的STOVL型。(任曉華 責(zé)編洪山)