[英國《防務(wù)系統(tǒng)日刊》2006年1月16日報道] 日內(nèi)瓦航宇公司成功完成了Long-EZ飛機的無人試驗飛行，該機裝有該公司的指揮、控制和通信(C-3)解決方案。美國海軍航空系統(tǒng)司令部和空軍無人機(UAV)戰(zhàn)斗實驗室聯(lián)合支持該項目。

　　Long-EZ飛機一種鴨式控制飛機，其翼展大約26英尺(約8米)，重量幾乎1000磅(約454千克)。它是一架實驗飛機，類似于VariEze, Berkut 和Velocity，其在氣動設(shè)計上滿足機動性、效率和性能要求。

　　這次飛行試驗在美國陸軍尤馬試驗場進行，包括試驗日內(nèi)瓦公司的可變自主控制系統(tǒng)的所有模式。Lleras說，"無線電控制和自動駕駛儀轉(zhuǎn)換平穩(wěn)，無人機可精確飛行到預(yù)編程的坐標(biāo)位置。我們飛行了5種模式，包括遙控航向回應(yīng)，航路點導(dǎo)引，進入耐航速度飛行和停機方式。"

　　該無人機裝備有日內(nèi)瓦公司的飛行TEK(R)、鏈接TEK(TM)和任務(wù)TEK(TM)無人飛行器產(chǎn)品。飛行TEK(R)是一種飛行控制計算機，是日內(nèi)瓦公司正在申請專利的可變自主控制系統(tǒng)(VACS(TM))軟件，用于全任務(wù)管理系統(tǒng)。鏈接TEK(TM)是一種網(wǎng)絡(luò)中心通信方案，其將視線范圍((LOS)和超視線(BLOS)通信兩者混合到一個數(shù)據(jù)路由器，該路由器能處理數(shù)據(jù)和視頻遙感需求。任務(wù)TEK(TM)是一種具有全特征的地面控制站軟件產(chǎn)品，能提供一種直覺、易于使用的接口，其給予操縱者一種能力，使其經(jīng)過少許培訓(xùn)就能指揮和控制多架不同的無人機。