吳宏偉
　　
　　2005年12月25日，一航西飛當(dāng)年批生產(chǎn)的最后一架飛豹伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，昂首刺向藍(lán)天。至此，全年批生產(chǎn)試飛任務(wù)基本告捷，一航西飛試飛站創(chuàng)出了全年試飛與轉(zhuǎn)場(chǎng)架數(shù)最多、當(dāng)年批生產(chǎn)飛機(jī)年內(nèi)全部達(dá)到開飛狀態(tài)的兩項(xiàng)新紀(jì)錄。
　　
　　一航西飛飛機(jī)分公司副經(jīng)理、試飛站站長(zhǎng)竇毅海說(shuō)：“能夠創(chuàng)造這樣的紀(jì)錄，關(guān)鍵在于我們實(shí)施了優(yōu)化流程和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的新舉措。”
　　
　　流程是試飛站管理變革的切入點(diǎn)。一架飛機(jī)從總裝交接、質(zhì)量復(fù)查、設(shè)備通電、各系統(tǒng)試驗(yàn)、試車、開飛、用戶驗(yàn)收到轉(zhuǎn)場(chǎng)等試飛全過(guò)程包括了兩百多道工序，再加上數(shù)百、上千項(xiàng)的各類更改，理不清頭緒往往會(huì)忙而無(wú)序，甚至一個(gè)小小的差錯(cuò)，都有可能釀成難以想像的后果。在歷時(shí)半年多的時(shí)間里，試飛站組織專人對(duì)飛機(jī)試飛的每一個(gè)流程進(jìn)行認(rèn)真的梳理，合并、壓縮和刪減不必要的環(huán)節(jié)，逐步形成了一套標(biāo)準(zhǔn)化的操作規(guī)范，并輔之以不同機(jī)種典型故障的排故操作規(guī)范，使整個(gè)試飛工作建立起了一個(gè)規(guī)范的流程和準(zhǔn)則。
　　
　　2005年四季度，一套基于OA系統(tǒng)的試飛站信息管理系統(tǒng)首次在全站投入運(yùn)行，隨時(shí)可以查閱的試飛生產(chǎn)平衡圖、不同機(jī)種試飛進(jìn)展的動(dòng)態(tài)表及時(shí)地反映著每架飛機(jī)進(jìn)展的節(jié)點(diǎn)、故障、排故、軍檢、轉(zhuǎn)場(chǎng)等相關(guān)信息，及時(shí)的信息、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)為調(diào)度、生產(chǎn)、工藝和檢驗(yàn)等各部門的工作帶來(lái)了便捷。
　　
　　“飛機(jī)試飛階段大量的臨時(shí)更改，往往給正常的工作增加了許多額外的工作量，為了確保數(shù)百項(xiàng)的更改全部到位，避免因?yàn)槊y而造成的疏漏，我們將各類更改納入系統(tǒng)管理，大大提高了項(xiàng)目進(jìn)展的追蹤性和效率?！痹囷w站技術(shù)室主任田哲說(shuō)。
　　
　　在試飛站技術(shù)室，每天各機(jī)種主管技術(shù)人員將新的更改輸入系統(tǒng)。與此同時(shí)，調(diào)度、生產(chǎn)和檢驗(yàn)人員依據(jù)技術(shù)部門的數(shù)據(jù)進(jìn)行安排和檢查，實(shí)行閉環(huán)管理，使得更改項(xiàng)目控制變得更加規(guī)范而有效。
　　
　　竇毅海站長(zhǎng)說(shuō)：“操作規(guī)范的制定和流程的優(yōu)化主要是明確我們應(yīng)該做什么，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的建立則著重是提高執(zhí)行力，解決如何做得更好、更有效的問(wèn)題?！?br>　　
　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理是將工藝技術(shù)、生產(chǎn)調(diào)度、機(jī)務(wù)大隊(duì)和檢驗(yàn)有關(guān)人員組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，按試飛操作規(guī)范和工作流程根據(jù)每架飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)和需要貫徹的各項(xiàng)工藝指令，協(xié)調(diào)進(jìn)度、明確措施、解決問(wèn)題，以及驗(yàn)證結(jié)果的一種全新的管理方法，是流程管理在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的延伸。
　　
　　團(tuán)隊(duì)方法的引入，使試飛站員工的觀念逐步發(fā)生了變化，各部門人員為了確保飛機(jī)試飛交付這一共同的目標(biāo)凝聚在一起。技術(shù)、調(diào)度、檢驗(yàn)等管理人員主動(dòng)為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員服務(wù)，大量新的工藝方法和技術(shù)的改進(jìn)，有效地縮短了試飛周期。同時(shí)，科學(xué)的指揮調(diào)度和新的檢驗(yàn)方法的實(shí)施也為提高效率創(chuàng)造了條件。一大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)惠少勇感慨地說(shuō)：“現(xiàn)在雖然工作緊張，但忙中有序，更注重工作的實(shí)效?！?br>　　
　　管理的變革帶來(lái)了高效率、高質(zhì)量的工作，提升了飛機(jī)試飛的整體能力。2005年12月15日，轟六批生產(chǎn)飛機(jī)試飛任務(wù)全面告捷。12月中旬，10架某重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)試飛節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。12月25日，某型機(jī)最后兩架機(jī)順利開飛。