俄羅斯國(guó)防工業(yè)綜合體的一位消息人士日前透露, 俄羅斯空軍總司令弗拉基米爾·米哈伊洛夫?qū)④娊谠恢挂淮蔚貜?qiáng)調(diào),蘇-35完全有可能在2007年升空。 米哈伊洛夫指出,蘇-35戰(zhàn)機(jī)上將采用根據(jù)“前線航空兵未來(lái)航空系統(tǒng)”計(jì)劃研制出的某些最新成果,但其本身并不屬于“未來(lái)航空系統(tǒng)”。 蘇-35繼承了俄空軍現(xiàn)役蘇-27/30戰(zhàn)機(jī)的許多成熟設(shè)計(jì)成果,其中主要體現(xiàn)在其機(jī)身設(shè)計(jì)方面。到目前為止,研制人員在蘇-35的機(jī)載電子系統(tǒng)配制上仍存有分歧,因此,蘇霍伊公司暫時(shí)還未最終確定相關(guān)的解決方案。 俄空軍總司令表示,之所以要研制過(guò)渡型的蘇-35戰(zhàn)機(jī),完全是由市場(chǎng)因素造成的--蘇-27/30的銷量將呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì),因此必須在“前線航空兵未來(lái)航空系統(tǒng)”研制成功前開發(fā)一種能夠維持俄制戰(zhàn)機(jī)出口的新型裝備。 目前,蘇-35的研制工作進(jìn)展順利,蘇霍伊公司去年已開始了對(duì)這種新機(jī)的測(cè)試工作。在蘇霍伊公司看來(lái),蘇-35在總體作戰(zhàn)水平上可被看做是一種“四代半”戰(zhàn)機(jī)。 蘇霍伊公司早前曾宣稱,蘇-35擁有一套“敏感肌體”--其機(jī)身上安裝有150個(gè)各種類型的天線和傳感器,可隨時(shí)為機(jī)載計(jì)算機(jī)提供全方位的信息。此外,在蘇-35上將不會(huì)再有模擬的或指針類設(shè)備。目前的三個(gè)顯示屏將被兩個(gè)較大的液晶屏所取代。為了增加信息的顯示量,這兩塊屏幕可能會(huì)被劃分為若干功能區(qū)域,就好像彩色電視機(jī)的“畫中畫”顯示功能。最重要的作戰(zhàn)和駕駛信息將會(huì)顯示在飛行員頭盔的鏡片上。這樣飛行員就不必總是盯著面前的儀表,可以通過(guò)目視對(duì)形勢(shì)進(jìn)行評(píng)估。由于在機(jī)身表面涂裝了吸波材料,這種新型戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)反射特征也有所降低。 不過(guò),蘇-35最大的改動(dòng)還在其發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載計(jì)算機(jī)。與現(xiàn)役機(jī)型相比,蘇-35裝備的改進(jìn)型AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大的推重比。它可以為戰(zhàn)機(jī)提供足夠的速度和靈活性。新型的電子控制系統(tǒng)將取代老式的液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)。戰(zhàn)機(jī)將因此節(jié)省大量空間和重量。專家們認(rèn)為,改進(jìn)型的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也將成為AL-41F投入使用前的一種過(guò)渡型號(hào)。 相關(guān)的試驗(yàn)表明,借助蘇-35上安裝的強(qiáng)大計(jì)算機(jī),飛行員的負(fù)擔(dān)也較以前有所降低。這主要是因?yàn)樾滦偷臋C(jī)載計(jì)算機(jī)已經(jīng)可以解決有關(guān)速度、系統(tǒng)控制和武器選擇等諸多方面的問(wèn)題,飛行員因一時(shí)失誤做出的錯(cuò)誤決定也可被排除:計(jì)算機(jī)可以輕易地剔除錯(cuò)誤指令,并提醒飛行員--出錯(cuò)了! 俄有關(guān)方面現(xiàn)已批準(zhǔn)將“前線航空兵未來(lái)航空系統(tǒng)”計(jì)劃中開發(fā)出的部分機(jī)載設(shè)備和武器系統(tǒng)應(yīng)用于蘇-35項(xiàng)目。 蘇-35裝備有多用途低空地形跟蹤雷達(dá),搜索距離距離達(dá)200千米,并可同時(shí)跟蹤10個(gè)目標(biāo),并可對(duì)其中的4個(gè)目標(biāo)進(jìn)行攻擊。該機(jī)的最大武器外掛載荷為8000千克,可配備多種類型的機(jī)載武器,其中包括:1門30毫米GSH-30機(jī)炮(備彈150發(fā)),R-27、R-40、R-60、R-73A和R-77空空導(dǎo)彈,KH-25ML、KH-25MP、KH-29T、KH-31和KH-59導(dǎo)彈等。(北斗) |