中新網(wǎng)北京一月五日電 (記者 孫自法)中國國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會新聞發(fā)言人金壯龍五日宣布，

　　二00六年中國國防科技工業(yè)工作會議在北京舉行，金壯龍代表國防科工委向媒體通報會議相關(guān)情況，他在介紹國防科技工業(yè)“十一五”的總體要求、奮斗目標(biāo)和主要任務(wù)時透露，航空工業(yè)將以支線飛機(jī)為重點，適時啟動大飛機(jī)的研制，重視發(fā)展通用飛機(jī)、民用直升機(jī)和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，初步實現(xiàn)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化。

　　這位發(fā)言人稱，“十五”期間，中國自主設(shè)計的新支線飛機(jī)研制工作已全面展開，并初步形成航空發(fā)動機(jī)自主設(shè)計和試驗基礎(chǔ)，去年，包括大型飛機(jī)在內(nèi)的若干重大科技專項工程已開展了立項前期論證工作，今年國防科技工業(yè)重點項目之一，就是推進(jìn)民用飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)和機(jī)載設(shè)備的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

　　金壯龍表示，“十一五”期間，國防科技工業(yè)要瞄準(zhǔn)國家遠(yuǎn)景目標(biāo)，立足當(dāng)前國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在高新技術(shù)武器裝備供給方面基本滿足部隊裝備機(jī)械化和信息化要求，在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面初步實現(xiàn)結(jié)構(gòu)高級化，在基礎(chǔ)能力方面使基礎(chǔ)科研和基礎(chǔ)建設(shè)得到顯著加強(qiáng)，初步形成寓軍于民新體系框架和軍民互通、互動機(jī)制，實現(xiàn)國防科技工業(yè)的新跨越。

　　與航空工業(yè)同步，核工業(yè)要以核電發(fā)展為龍頭，以核燃料循環(huán)為支撐，以核應(yīng)用技術(shù)產(chǎn)業(yè)化為新的經(jīng)濟(jì)增長點；航天工業(yè)以載人航天工程、探月工程、大容量通信衛(wèi)星、新一代運載火箭為重點，加快發(fā)展民用航天；船舶工業(yè)要重點建設(shè)環(huán)渤海、長江三角洲及珠江三角洲三大造船基地，突破一批重大關(guān)鍵技術(shù)；兵器工業(yè)要用信息技術(shù)、新型工藝改造、提升傳統(tǒng)兵器工業(yè)，初步實現(xiàn)兵器工業(yè)高科技、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展格局；電子工業(yè)要加強(qiáng)并著力提升電子信息系統(tǒng)的綜合集成能力，加大關(guān)鍵電子元器件和信息基礎(chǔ)產(chǎn)品的工程化力度，加速推進(jìn)國產(chǎn)化進(jìn)程。

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　　Y10飛機(jī)的研制始于1970年8月，1980年9月26日首飛上天。Y10飛機(jī)的客艙按混合級布置為124座，頭等艙16座，排距1.05米，旅行艙108座，排距0.88米。全經(jīng)濟(jì)級布置149座，排距0.88米；按高密度布置(排距0.7366米)可達(dá)179座。

　　Y10飛機(jī)的最大起飛重量110噸，最大商載25噸；最大巡航速度974公里/小時；最大商載航程3150公里，5噸商載航程可達(dá)8300公里；最大加油量51噸；實用升限12000米。

　　Y10飛機(jī)共研制兩架，其中01架用于靜力試驗，02架用于飛行試驗。靜力試驗結(jié)果表明Y10的靜強(qiáng)度完全符合設(shè)計要求。飛行試驗結(jié)果充分說明該機(jī)具有良好的飛行品質(zhì)。Y10從1980年9月首飛成功到1984年共飛行了130多個起落、170多個飛行小時。先后飛抵北京、哈爾濱、烏魯木齊、鄭州、合肥、廣州、昆明、成都等國內(nèi)主要城市，并七次沿“死亡航線”飛抵拉薩，成為首架飛抵拉薩的國產(chǎn)飛機(jī)。