俄羅斯卡-50N“噱頭”武裝直升機
點擊此處查看全部軍事圖片

意大利A-129“貓鼬”武裝直升機

俄羅斯米-28N“浩劫”武裝直升機

法國SA361“海豚”艦載攻擊直升機

　　縱觀新世紀(jì)的幾場局部戰(zhàn)爭，直升機的身影貫穿于作戰(zhàn)的全過程，又滲透于戰(zhàn)爭的各領(lǐng)域?？梢灶A(yù)見，未來戰(zhàn)爭，對抗雙方將會把低空優(yōu)勢作為爭奪主動權(quán)的重點之一，直升機的發(fā)展將是確立一個國家軍事技術(shù)優(yōu)勢的重要舉措。為此，世界各國都在研究伊拉克戰(zhàn)爭經(jīng)驗和教訓(xùn)的同時，把加快直升機的信息化建設(shè)、發(fā)展什么樣的直升機提到了重要高度，從而提出符合未來形勢發(fā)展需要的直升機及作戰(zhàn)模式，以便搶占未來戰(zhàn)爭的制高點。

　　首先是加快直升機的信息化建設(shè)，讓直升機耳聰目明。高技術(shù)條件下復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境，以及直升機自身各種高技術(shù)武器裝備的系統(tǒng)集成，對軍用直升機的航空電子系統(tǒng)提出了更高的要求。為此，采用集通用模塊、人工智能、數(shù)據(jù)融合、高速數(shù)據(jù)總線以及數(shù)字通信、火控和遙感遙測等先進技術(shù)于一體的新一代綜合化、數(shù)字化航空電子系統(tǒng)，將使軍用直升機的飛行控制、通信導(dǎo)航、火力控制、電子對抗等方面的性能得以提高，可以依靠自身技術(shù)直接實施戰(zhàn)場偵察、探測，獲取實時的戰(zhàn)場信息，并傳輸?shù)綑C載武器系統(tǒng)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，從而使軍用直升機的自動化水平和信息戰(zhàn)能力全面提高。

　　美國陸軍已準(zhǔn)備將501架AH-64A重新改進成AH-64D，改進后的“阿帕奇”將安裝先進的數(shù)據(jù)鏈路、聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)無線電系統(tǒng)和航空電子設(shè)備；安裝與“科曼奇”相同的火控雷達(dá)，可以對無人機實施四級控制；把“科曼奇”研制的光電傳感器系統(tǒng)與“阿帕奇”的目標(biāo)捕獲、指示瞄準(zhǔn)及夜視傳感器集成在一起，提高了“阿帕奇”直升機的殺傷能力和生存能力。目前，“阿帕奇”直升機的第一批改進已經(jīng)結(jié)束，第二批改進正在進行。據(jù)悉，第三批的“阿帕奇”直升機將具有“科曼奇”的功能。同時，美國陸軍還計劃對CH-47D和OH-58進行信息化改進，改進后CH-47D將加裝導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)和先進威脅紅外對抗系統(tǒng)，OH-58具有數(shù)字航空電子設(shè)備系統(tǒng)，能晝夜指示目標(biāo)和通過自動目標(biāo)交接系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)，可發(fā)送旋翼主軸瞄準(zhǔn)具傳來的圖像，攻擊由無人機指示的目標(biāo)，使其耳聰目明，能攻善守。

　　其次是改進直升機動力結(jié)構(gòu)，研制高速直升機。現(xiàn)代化戰(zhàn)場上數(shù)字化、智能化的彈炮結(jié)合的防空系統(tǒng)和高性能的殲擊機，對低速飛行的直升機具有很大威脅，也是

伊拉克戰(zhàn)爭直升機被擊落的重要原因。因此，提高軍用直升機的飛行速度，發(fā)展高速飛行的武裝直升機，使其巡航速度達(dá)到650千米/小時以上，航程超過1000千米(均接近固定翼飛機)，將成為陸軍航空兵裝備研究的重點。

　　一是改進旋翼和機身外型形，提高旋翼的空氣動力效能和減少空氣對直升機的阻力。如美軍正在研制的“試驗型輕型直升機”，最大時速可達(dá)550千米。二是研制“復(fù)合式直升機”，將旋轉(zhuǎn)的旋翼和固定的機翼合二為一。這種直升機將傳統(tǒng)直升機與固定翼飛機的優(yōu)點結(jié)合起來，既有普通直升機垂直起降的特點，又有固定翼飛機高速飛行的能力。如美軍研制的V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼直升機，其飛行速度已經(jīng)達(dá)到500千米/小時以上，

　　大大超過常規(guī)直升機的飛行速度，如果取得較大突破，直升機預(yù)計可達(dá)600～700千米/小時，接近固定翼飛機的速度與航程，將成為陸軍航空兵的重要裝備之一。三是采用先進的旋翼系統(tǒng)，使直升機獲得更大的、反應(yīng)更為敏銳的俯仰、滾轉(zhuǎn)操縱能力。主槳葉采用高氣動性能的翼型，在提高升力的同時，延遲氣流的分離，提高翼型的氣動效率。采用后掠式槳葉槳尖，則可以降低前行槳葉的波阻，延遲后槳葉的氣流分離并減少鉸鏈力矩。此外，進一步減輕重量，采用高功率發(fā)動機，也是提高直升機飛行速度的重要措施。

　　第三是發(fā)展無人直升機，實現(xiàn)戰(zhàn)場“零傷亡”。發(fā)展無人機是目前飛行器發(fā)展的一個重點，是陸軍航空兵未來戰(zhàn)爭實現(xiàn)“零傷亡”的要求，大力發(fā)展無人直升機已成為一個重要趨勢。

　　一是發(fā)展無人駕駛直升機。無人駕駛直升機可以在駕駛員承受不了的環(huán)境(如沙漠、高溫等)飛行，同時還能進行駕駛員承受不了的高度機動飛行，并遂行各種特殊任務(wù)。美軍對發(fā)展無人機極為關(guān)注，1988～2002年投資額近50億美元，2003年為13.66億美元，2005年將達(dá)21.01億美元，2009年將高達(dá)32.21億美元。美陸軍感興趣的無人機主要有“火力偵察兵”無人直升機、“影子”系列，以及增程型多用途無人機等。二是發(fā)展微型直升機。隨著微機電、微制造技術(shù)的快速發(fā)展，無人駕駛微型空中飛行器在國防、經(jīng)濟與社會領(lǐng)域越來越顯示出巨大的應(yīng)用價值。這種微型飛行器，可攜帶各種探測設(shè)備，具有信息處理、導(dǎo)航和通信能力，還可執(zhí)行低空偵察、通信、電子干擾等任務(wù)。三是無人作戰(zhàn)武裝直升機。美國陸軍已投資1.6億美元，用來發(fā)展無人作戰(zhàn)武裝直升機。這項無人武裝直升機計劃為期8年，共分四個階段。洛克希德·馬丁公司第一階段競爭中擊敗了波音公司和雷錫昂公司，順利地進入了2004年7月啟動的第二階段。這種無人武裝直升機的大小與OH-58D偵察直升機相當(dāng)，可內(nèi)裝230～460千克載荷，不僅能掛載導(dǎo)彈和

火箭，還可攜帶一些非致命武器；既能在開闊地域內(nèi)攻擊坦克、裝甲等顯露目標(biāo)，還能用于打擊經(jīng)過精心偽裝的隱藏目標(biāo)。目前，美國陸航正在探索發(fā)展“獵人遠(yuǎn)距殺手”無人機/有人機戰(zhàn)斗編隊組合，用無人偵察機與有人武裝直升機構(gòu)成作戰(zhàn)編隊，其實更應(yīng)發(fā)展無人偵察直升機與有人武裝直升機組成的作戰(zhàn)編隊，無人直升機是一種高生存、高機動的實時監(jiān)視和目標(biāo)探測的飛行器，它可垂直起降又可平飛和懸停，這樣偵察引導(dǎo)任務(wù)就可由無人直升機承擔(dān)，而由武裝直升機在敵火力范圍之外執(zhí)行攻擊任務(wù)，以提高部隊?wèi)?zhàn)場生存力和整體戰(zhàn)斗力。美軍利用1架“獵人”無人機和1架“長弓·阿帕奇”武裝直升機進行戰(zhàn)斗編隊試驗，目標(biāo)識別距離增加了12～27千米，有效攻擊距離增加了3～5千米，縮短了戰(zhàn)斗信息反饋時間。這種方法融“偵察-打擊”能力于一體，提高了整體戰(zhàn)斗力。

　　第五重視智能和戰(zhàn)場生存直升機的研究，提高直升機的生存能力。一是研究智能變型旋翼。美國陸軍正在研制可在任意方向上隨飛行狀態(tài)變化的“任務(wù)適應(yīng)旋翼”，這種智能變形旋翼使直升機能隨時保持最佳的氣動外形，對改善直升機的性能極為有利。二是研究視覺隱身(即“光學(xué)迷彩”)。這種“光學(xué)迷彩”把現(xiàn)實空間和虛擬的圖像進行處理，使其圖像從視線中消失。目前，美軍直升機已開始智能化視覺隱身，能感受外界的聲、溫、壓、電、磁的變化，并隨之做出反應(yīng)，使武裝直升機就像一條“變色龍”，能隨意穿插于大庭廣眾之間，而不被發(fā)現(xiàn)，從而提高直升機在城市作戰(zhàn)中低空飛行時的生存率。三是加強安全性設(shè)計。包括加強直升機的重要部位的堅固耐性，如能抗23毫米炮彈的透明駕駛艙，自密封燃油箱，用惰性氮和抗彈擊泡沫材料保護、防火；采用多路傳載結(jié)構(gòu)與余度控制技術(shù)等。四是提高抗毀能力和增強作戰(zhàn)環(huán)境適應(yīng)能力。使直升機能在惡劣環(huán)境下作戰(zhàn)，飛行員的生存率提高到95%以上，只有這樣才能保證直升機隨時開得動、飛得快、打得贏。

　　總之，直升機正伴隨信息技術(shù)進步的腳步而不斷對自己進行改進。可以預(yù)見，不久的將來，在信息技術(shù)的武裝下，直升機必將以新的姿態(tài)，展翅奮飛于信息化戰(zhàn)場，稱霸于“一樹之高”。 張德和

[上一頁]　[1]　[2]