航空報訊（通訊員姜麗麗）截至12月22日，一航試飛院完成科研試飛項目、架次年度計劃上限，項目、架次雙創(chuàng)年度歷史最好紀(jì)錄。同時，試飛院以2002年～2005年每年開創(chuàng)新紀(jì)錄的輝煌為“十五”畫上了圓滿的句號。
　　
　　今年，一航試飛院科研試飛任務(wù)空前繁重，有20多個型號、50多架飛機在全國10多個地點投入飛行試驗。為了全面優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)，該院強化試飛過程控制，注重落實質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量問題跟蹤歸零，推進(jìn)六西格瑪管理，改進(jìn)和優(yōu)化工作流程。一航試飛院在一年時間里開展三次質(zhì)量安全整頓，并相繼建立了計量管理體系、職業(yè)安全健康體系、“6S”管理體系，使各項管理納入法制化、規(guī)范化、程序化的管理機制。
　　
　　一航試飛院連續(xù)三年開展管理創(chuàng)新競賽，推出了許多新理念新舉措：打破幾十年常規(guī)，科學(xué)降低了試飛能見度要求，組織了混場次試飛，實現(xiàn)了夜航科研試飛。同時加大綜合試飛力度、建立試飛預(yù)警機制、合理調(diào)配試飛員和飛機資源、實施拉動式計劃等，為提高管理效率、降低管理成本、增加科研效益和創(chuàng)紀(jì)錄地完成科研任務(wù)創(chuàng)造了良好條件。
　　
　　一航試飛院“十五”期間完成的科研架次數(shù)量是“九五”期間的三倍；承擔(dān)了一航新機研制五大系列型號和有關(guān)新研發(fā)動機的全部試飛任務(wù)；技術(shù)改造量相當(dāng)于建院40年的總和；軍用飛機的型號試飛水平基本與國際先進(jìn)水平接軌；已具有殲、強、運、轟、直、特等多種系列飛機的科研試飛鑒定、定型能力；自主研制的采用光纖網(wǎng)絡(luò)的“數(shù)據(jù)系統(tǒng)”，可同時采集、記錄6000個參數(shù)，試飛測試技術(shù)跨入世界先進(jìn)行列；多項預(yù)先研究項目和技改工作取得了成果，一批設(shè)備、設(shè)施相繼建成投入使用，解決了制約重點型號試飛保障的瓶頸問題，也使科研保障能力再上臺階。