南航打造航空樞紐 北京分公司掛牌成立

2005年12月20日11:5

    12月19日，南航北京分公司在北京正式掛牌，成為南航第十八家分公司，也是南航目前最大最重要的分公司之一。民航總局副局長高宏峰及國家有關(guān)部委、北京市政府、民航有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)出席了在人民大會(huì)堂舉行的成立慶典。

　　南航集團(tuán)總經(jīng)理劉紹勇表示，南航北京分公司的成立標(biāo)志著南航集團(tuán)開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，即由點(diǎn)對點(diǎn)的線型航空公司向規(guī)模網(wǎng)絡(luò)航空公司轉(zhuǎn)型。南航重組后，北京不僅是南航連接?xùn)|北和西北航空市場的咽喉，也是銜接中南、東北最理想的樞紐，更是國際航線銜接國內(nèi)這三個(gè)市場的最佳結(jié)合點(diǎn)，建立北京樞紐是南航將國內(nèi)航線優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的重要支撐。在南航的戰(zhàn)略布局中，北京分公司將發(fā)揮北京獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和在南航“藍(lán)天大三角（中南、東北、西北）”中的銜接要沖作用，逐步建成南航國際、國內(nèi)復(fù)合型航空中樞，與廣州基地遙相呼應(yīng)，形成“雙子”星座的戰(zhàn)略布局。這種南北呼應(yīng)、東西聯(lián)結(jié)的布局，將有效提升南航的規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)廣州、北京雙樞紐戰(zhàn)略。

　　南航歷來十分重視北京市場，早在1989年就在北京設(shè)立了辦事處，2003年9月，南航與北京首都機(jī)場合資成立南航北京地面服務(wù)有限公司，2004年9月，南航正式進(jìn)駐首都機(jī)場一號(hào)航站樓，成為國內(nèi)首家擁有專用航站樓的航空公司。一號(hào)航站樓有效提升了南航在北京的品牌形象，業(yè)內(nèi)外普遍預(yù)期南航將加快北上擴(kuò)張步伐。

　　南航作為全球啟動(dòng)用戶訂購的空中客車A380、波音787客機(jī)將主要投入北京市場運(yùn)營，其中首架A380預(yù)計(jì)于2007年底到貨，5架均部署在北京，以把握奧運(yùn)商機(jī)。

　　南航負(fù)責(zé)人表示，南航北京分公司將以提供高品質(zhì)服務(wù)、大客戶服務(wù)和中轉(zhuǎn)服務(wù)為龍頭，整合航線資源，大幅度增加航班頻率，為旅客提供更多的中轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)和航班選擇。目前東北與西北之間、東北與南方各城市之間，缺乏足夠的航班，北京樞紐建立后，此種狀況將得到根本改善。

　　目前，南航在北京市場共經(jīng)營航線43條，其中國內(nèi)航線35條，覆蓋國內(nèi)所有省市；國際航線8條，連接歐洲、中東、日韓等國家和地區(qū)。2005年，南航運(yùn)送北京進(jìn)出港旅客900萬人次，預(yù)計(jì)全年始發(fā)收入可達(dá)40億元，占南航總收入的10％左右，僅次于廣州總部基地，目前南航在北京的市場占有率約20％。正在建設(shè)中的北京基地預(yù)算投資10.9億元。南航股份公司總經(jīng)理司獻(xiàn)民表示，北京分公司成立后，南航將利用基地公司的“地利”，大力增加北京始發(fā)航線、航班數(shù)量，為首都的社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大貢獻(xiàn)。

來源：中國民航新聞信息網(wǎng)