年初以來，中國一航西安飛機工業(yè)（集團）公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)持續(xù)保持快速增長的態(tài)勢，預(yù)計12月底，全年14個轉(zhuǎn)包項目交付額將突破3680萬美元，同比增長32%。

國際合作項目是一航西飛發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，本著成為“世界級航空產(chǎn)品供應(yīng)商”的發(fā)展思路，一航西飛積極參與國際市場競爭，抓住機遇，努力將轉(zhuǎn)包項目做大、做強、做精。近年來，在不斷加大技改投入，提升技術(shù)實力的同時，一航西飛在轉(zhuǎn)包生產(chǎn)中大力推廣精益制造等先進的管理方法，使轉(zhuǎn)包生產(chǎn)呈現(xiàn)出勃勃生機。

今年，一航西飛最大的轉(zhuǎn)包項目——波音737-700垂尾項目生產(chǎn)，克服了工裝搬遷和原材料采購緊張等諸多不利因素，實現(xiàn)了提升生產(chǎn)速率的節(jié)點目標(biāo)，全年交付總量由去年的128架份增加到148架份，成為轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新的增長點。

3月31日，英宇航A320機翼二階段的固定后緣項目實現(xiàn)首件交付，并在空客一次試裝成功。該項目研制歷時28個月，創(chuàng)出了一航西飛轉(zhuǎn)包項目大部件研制的新紀(jì)錄。3月份，一航西飛與空客簽訂了250架份的A320系列飛機機翼翼盒總裝轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同，這是目前一航西飛簽訂的最大的飛機部件轉(zhuǎn)包項目，同時也是一航西飛目前轉(zhuǎn)包生產(chǎn)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高、尺寸最大的項目。該項目目前已全面啟動，將于2007年9月實現(xiàn)首架交付。

11月7日，一航西飛波音747-400客改貨項目實現(xiàn)首架交付。這是一航西飛首次跨入國際飛機改裝領(lǐng)域，表明該公司管理能力和制造能力已得到世界同行業(yè)的認(rèn)可。11月下旬，一航西飛承攬的法宇航A330/340復(fù)材空氣導(dǎo)管首架交付，該項目的成功交付，大大提高了公司復(fù)合材料的制造技術(shù)水平，為一航西飛在復(fù)材制造領(lǐng)域的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

12月份，一航西飛承制的空客A320系列飛機電子艙門項目月產(chǎn)交付量由20架份增加至30架份，并將于2006年3月成為該項目的全球惟一供應(yīng)商。

一航西飛在與波音和空客的國際合作中，質(zhì)量管理體系不斷完善，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。今年，一航西飛“零問題”通過美國FAA審查，并已獲得16項波音資源代碼授權(quán)。同時，歷時半年審核，一航西飛的非金屬、表面處理、無損檢測、熱處理和噴丸5項特種工藝全部通過了國際認(rèn)證機構(gòu)PRI第三方認(rèn)證審核。在今年上半年的波音供應(yīng)商質(zhì)量業(yè)績考核中，一航西飛產(chǎn)品合格接受率連續(xù)6個月保持99.9%，始終處于“銀牌”狀態(tài)。                    （吳宏偉）