洪都航空工業(yè)(集團)公司正在研制的LIS高級教練機已經(jīng)到了最關(guān)鍵階段, L15從1998年開始進行方案設(shè)計,2003年完成方案階段設(shè)計,2004年12月完成詳細設(shè)計,到今年8月14日完成了部裝,9月30日實現(xiàn)總裝,目前正在做試飛前的各項試驗及準備工作。從試驗的情況看,已經(jīng)完成了燃油試驗、靜力試驗、操縱試驗、綜合航電試驗、全機共振試驗等多項試驗,電傳飛控系統(tǒng)試驗正在進行最后的驗證,首飛前地面試驗也進入尾聲。目前L15正在試飛站按計劃開展工作,為首飛進行最后的沖刺。 張弘介紹說,L15高教機的設(shè)計充分考慮到基礎(chǔ)教練機與新一代同型戰(zhàn)斗教練機之間需要具有十分良好的性能銜接要求。在對飛行學員的基礎(chǔ)改裝訓練或在部隊作為“伴隨”教練機進行的戰(zhàn)術(shù)訓練中,L15是一架具有很高訓練效費比的高級教練機。由于采用了大邊條、翼身融合作氣動布局,在大迎角飛行情況下,可獲得高升阻比,加之配裝電傳操縱系統(tǒng),更具有突出的機動性。特別是采用全權(quán)限數(shù)字電傳飛行控制系統(tǒng),可模擬不同作戰(zhàn)飛機的飛行品質(zhì)。 在洪都集團試飛站,筆者看到正在進行各種試驗的L15高教機在“確保L15首飛成功”的大幅標語下,科技人員和試飛站職工輪流上機做著各種調(diào)試。張弘說,L15飛機是一種全新研制的具有三代機水平的新機,技術(shù)十分復(fù)雜,質(zhì)量安全尤為關(guān)鍵,我們要按照張洪颶總經(jīng)理提出的保質(zhì)量才能保安全,保安全才能保成功的要求,認真做好試飛前的各項準備工作,確保首飛成功。(鄧永紅) |