造船業(yè)是中國最早的民族工業(yè), 從2000年-2004年的5年間,中國的造船產(chǎn)量年均增長26%。2004年,造船產(chǎn)量達(dá)到880萬載重噸,占世界造船份額的14%,連續(xù)10年列世界第三位。預(yù)計(jì)2005年的造船產(chǎn)量將超過1000萬載重噸,約占世界造船份額的18%。目前,中國已發(fā)展成為世界第三造船大國。船舶工業(yè)企業(yè)由新中國成立初期的20多家發(fā)展到700多家,擁有近百個(gè)專業(yè)齊全的科研機(jī)構(gòu),科研技術(shù)人員近7萬人。 預(yù)計(jì)到2010年,中國的造船產(chǎn)量占世界市場的份額將達(dá)到25%以上,形成中、日、韓“三足鼎立”的世界造船格局;到2020年,造船技術(shù)水平將達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平,中國將成為世界造船強(qiáng)國。 “鄭和”號(hào)訓(xùn)練艦是我國海軍第一艘專用遠(yuǎn)洋訓(xùn)練艦,為人民海軍培養(yǎng)了大量水面艦艇軍官。 自其1987年服役后,至1994年的僅7年時(shí)間里,該艦就航行了12萬多海里,14次南下太平洋和印度洋,目前是人民海軍艦艇單艦航程最遠(yuǎn)的艦艇。 “納萊頌恩”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦是我國出口護(hù)衛(wèi)艦中最為現(xiàn)代化的一型,獲得了泰國海軍的高度評(píng)價(jià),為我國軍船出口創(chuàng)造了良好的聲譽(yù),并使船舶工業(yè)積累了設(shè)計(jì)和建造先進(jìn)護(hù)衛(wèi)艦的經(jīng)驗(yàn)。 東運(yùn)615號(hào)型補(bǔ)給艦設(shè)有橫向干(液)貨、縱向液貨和直升機(jī)垂直補(bǔ)給系統(tǒng),其主要任務(wù)是伴隨遠(yuǎn)航艦隊(duì),在航行中為艦隊(duì)補(bǔ)給油水和其他物資,是一個(gè)流動(dòng)的海上供應(yīng)基地。 541號(hào)型護(hù)衛(wèi)艦是我國第一型同時(shí)具備艦空、艦艦導(dǎo)彈和直升機(jī)系統(tǒng)的護(hù)衛(wèi)艦,是我國水面艦艇現(xiàn)代化的重要一步。 406號(hào)型彈道導(dǎo)彈核潛艇的服役,標(biāo)志著我國開始擁有三位一體的戰(zhàn)略核打擊力量,是中國海軍裝備建設(shè)的戰(zhàn)略性突破。 該型艇參與的多次導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn),為我國建立有效的核威懾力量作出了巨大的貢獻(xiàn)。 401號(hào)攻擊型核潛艇是我國第一型核潛艇,完全由我國自行設(shè)計(jì)建造,帶動(dòng)發(fā)展了大批高新技術(shù)產(chǎn)品,代表著我國20世紀(jì)70年代船舶工業(yè)和國防工業(yè)的尖端水平。 039型潛艇及其改進(jìn)型號(hào),標(biāo)志著我國常規(guī)潛艇的設(shè)計(jì)和建造水準(zhǔn)有了代的跨越,039型潛艇的服役,必將進(jìn)一步增強(qiáng)海軍實(shí)力,在維護(hù)國家統(tǒng)一的斗爭中,必將發(fā)揮出巨大的作用。 167艦“深圳”號(hào)是我國第二代使用蒸汽輪機(jī)動(dòng)力的驅(qū)逐艦,確保了我國動(dòng)力裝置和艦艇建造的延續(xù)性,多次圓滿完成出訪任務(wù),向世界展示了我國船舶工業(yè)的技術(shù)水平。 112艦“哈爾濱”號(hào)為我國第二代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。該艦的服役,提高了海軍中型水面艦艇的現(xiàn)代化水平,標(biāo)志著船舶工業(yè)20世紀(jì)90年代初的最高水準(zhǔn),為此后中國驅(qū)逐艦的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 |