轟炸機組裝現(xiàn)場

　　轟炸機組裝現(xiàn)場

　　　　　　昨天，中國航空博物館迎來了40年前我國首次空投原子彈的圖-16飛機。這次的拆運工作耗時15天，昨日7時，該架飛機由六輛加長載重卡車運進了中國航空博物館。館長齊賢德工程師稱，預計在明年3月份，這架飛機將首次對外展出。

　　圖-16飛機世界僅存兩架

　　昨日，記者來到位于昌平小湯山的中國航空博物館。記者看到，在1000多畝的場地上停放著各種大大小小的珍貴飛機。在齊賢德館長的引導下，記者看到了這架有著光榮歷史的圖-16飛機。飛機為乳白色，機頭部分有幾個大的數(shù)字50671，飛機的機頭和機身兩部分共30多米長架在約兩米高的鐵架上，兩個十多米長的大機翼分成4塊擺在地面上，地上還有其他一些部件。在飛機的機身下是一個圓柱形的掛彈倉，當年首次空投時，原子彈就安裝于此。

　　齊館長介紹說，圖-16是前蘇聯(lián)生產(chǎn)的第一代噴氣式戰(zhàn)略轟炸機，現(xiàn)在世界上僅存兩架，另一架為俄羅斯空軍博物館收存。20世紀60年代我國從前蘇聯(lián)引進這架編號為50671的飛機。1965年5月14日，它執(zhí)行了我國首次空投原子彈的任務。20世紀70年代末該機退役，被送往長春空軍航空大學做教學設備。

　　提前半個月完成拆運

　　齊館長說：“這次的飛機拆運工作非常順利，只用了15天就完成了，而我們的預計時間是一個月?！彼榻B說，自幾年前空軍機關(guān)下文調(diào)圖-16飛機到航博來，博物館一直在研究飛機的拆裝、運輸工作。今年8月份，他們派出了一個專家小組著手此事，“具體的拆運過程我們用了15天的時間，將飛機拆成了機頭、機身、四塊機翼、垂尾、平尾八個部分，機身部分的運輸動用了22米長的大平板卡車。整個的運輸路程為1000公里左右，經(jīng)過在京哈高速、六環(huán)路一天多的長途跋涉，6輛加長卡車于昨日7時到達航空博物館。這是一個非常迅速的過程，因為在20世紀90年代末我們光拆一架結(jié)構(gòu)大小完全相同的飛機就用了整一個月?！?br>
　　記者了解到，這架飛機將被航空博物館永久收藏。博物館已決定在10天的時間內(nèi)將它組裝完畢，但還要進行一系列如噴漆、翻新等修繕工作，預計在明年3月份，這架飛機將正式對外展出，這將是它首次與公眾見面。資料圖片：圖—16“獾”中程轟炸機

　　國產(chǎn)轟-6轟炸機

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　　圖—16是前蘇聯(lián)圖波列夫設計局設計的雙發(fā)高亞音速中程轟炸機，北約集團給予的綽號是“獾”。1950開始研制，1952年首次試飛，1955年交付使用。該機采用細長流線型機身，后掠機翼，兩臺渦輪發(fā)動機靠機身兩側(cè)。

　　圖—16各型生產(chǎn)總數(shù)達2000架以上，1966年開始從前蘇軍退役，目前仍有相當數(shù)量在俄軍服役。除裝備俄空軍外，還外售埃及、伊拉克、印尼等國。

　　圖—16共有11種型別，可執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸、對海攻擊、電子干擾、偵察、空中加油等多種任務。主要機載設備有遙控天文羅盤、轟炸瞄準雷達、射擊瞄準雷達。武器有7門射速為1250～1350發(fā)/分的AM—23型機炮。炸彈艙可載各種炸彈、魚雷或水雷，正常載彈量3000千克，最大載彈量9000千克。該機還可攜帶多種空對地導彈。

　　翼展33.00米，尾翼展11.75米，機長34.80米，機高9.85米，機翼面積164.65平方米；空重37040千克，正常起飛重量72000千克，最大起飛重量75800千克，允許著陸重量48000千克，最大載油量34360千克；最大速度992公里/小時，升限12800米，續(xù)航時間7小時20分，最大航程6000公里，活動半徑2300公里，起飛滑跑距離1885～3165米，著陸滑跑距離2180米。