[美國(guó)《今日防務(wù)》2005年10月26日?qǐng)?bào)道]　　美國(guó)一家監(jiān)督機(jī)構(gòu)和V-22"魚(yú)鷹"項(xiàng)目辦公室的一名官員在該機(jī)最近發(fā)生的一起險(xiǎn)情事故問(wèn)題上發(fā)生了激烈爭(zhēng)執(zhí)。雙方同意這次空軍型CV-22的險(xiǎn)情事故與氣象有關(guān)，但在確實(shí)發(fā)生了什么事情的問(wèn)題上有爭(zhēng)執(zhí)。

　　這家位于華盛頓的非盈利機(jī)構(gòu)"政府監(jiān)督計(jì)劃(POGO)"稱，這架CV-22在上周的一次飛行中，飛機(jī)進(jìn)入高度為5486米的云層后出現(xiàn)了"雙發(fā)動(dòng)機(jī)失效"；POGO稱此現(xiàn)象為"冷凝喘振
"。POGO說(shuō)，該機(jī)一直下降到氣溫更高的、約3048米的高度后才解決了發(fā)動(dòng)機(jī)喘振問(wèn)題。POGO稱其信息來(lái)自于不透露姓名的消息靈通人士。

　　但V-22聯(lián)合項(xiàng)目辦公室公共事務(wù)官Darcy對(duì)此描述斷然否決。他說(shuō)，沒(méi)有任何一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效；飛機(jī)飛入的也不僅僅是云層，而是即將出現(xiàn)的雷陣雨，隨后下起了雷陣雨并達(dá)到了結(jié)冰條件。Darcy說(shuō)，在這種條件下飛行員的能見(jiàn)度是零，只有靠?jī)x表飛行。結(jié)果，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入了冰塊，飛行員不得不降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)入"發(fā)動(dòng)機(jī)自防御機(jī)制"設(shè)計(jì)模式，以減少進(jìn)一步吸入冰塊的可能性。他說(shuō)，隨后飛行員選擇了降低高度，并"平安地"降落在機(jī)場(chǎng)。

　　Darcy說(shuō)，在這次事件中，沒(méi)有發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)喘振，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)失效。他說(shuō)，我們辦公室中沒(méi)有人知道"冷凝喘振"為何事。