[美國(guó)《航空航天技術(shù)周刊》2005年10月17日?qǐng)?bào)道] 英國(guó)正在推進(jìn)其無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)(UCAV)的研究工作，該機(jī)的大小可能相當(dāng)于一架"鷹"式高級(jí)教練機(jī)，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)"臺(tái)風(fēng)"使用的EJ200中等推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)則被考慮作為候選動(dòng)力裝置。有關(guān)工作仍處于保密階段，EJ200的主要承包商之一羅爾斯·羅伊斯公司拒絕討論任何有關(guān)UCAV發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。

　　英國(guó)國(guó)防部和英航宇系統(tǒng)公司已進(jìn)行了大量有關(guān)低可探測(cè)(LO)技術(shù)的研究，這些技

術(shù)可用于各種有人/無(wú)人航空器。上個(gè)世紀(jì)90年代中期，英航宇系統(tǒng)公司曾利用英國(guó)國(guó)防部的投資制造了一個(gè)被稱為"臨摹"(Replica)的雷達(dá)截面積(RCS)測(cè)量模型。這是一種低可探測(cè)攻擊機(jī)方案的全尺寸代表模型，英航宇系統(tǒng)還曾考慮過(guò)設(shè)計(jì)這種攻擊機(jī)的無(wú)人型。

　　最近英國(guó)國(guó)防部又授予英航宇系統(tǒng)一份關(guān)于"戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)試驗(yàn)"(SUAVE)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)降低合同。SUAVE是此前"未來(lái)攻擊型航空系統(tǒng)"(FOAS)項(xiàng)目的后繼，目的是發(fā)展下一代縱深打擊能力，取代皇家空軍現(xiàn)役的"狂風(fēng)"GR.4戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。英國(guó)國(guó)防部官員表示該合同涉及通信，傳感器，飛行控制，自主性和飛機(jī)管理在內(nèi)的諸多技術(shù)、技術(shù)綜合和系統(tǒng)綜合工作，但它們都是無(wú)人航空器的共性技術(shù)和需求，并非只針對(duì)UCAV。完整的發(fā)展合同預(yù)定在2006年授予。

　　英航宇系統(tǒng)已制造并試驗(yàn)了一種UCAV布局的RCS測(cè)量模型，但未公開(kāi)其尺寸和布局。此前該公司曾進(jìn)行過(guò)名為"歐夜鷹"(Nightjar)的保密項(xiàng)目，它是FOAS的一部分，與UCAV有關(guān)。目前該公司正探索一種系列化的平臺(tái)概念，既包括英國(guó)國(guó)防部所支持的攻擊型UCAV，也包括低可探測(cè)的長(zhǎng)航時(shí)偵察無(wú)人機(jī)。該公司還在開(kāi)展模塊化或可變布局無(wú)人機(jī)的研究。

　　英國(guó)國(guó)防部正在探索有關(guān)UCAV的作戰(zhàn)和維護(hù)概念，其作戰(zhàn)想定之一是用其穿透嚴(yán)密布防的空域并與敵防空系統(tǒng)交戰(zhàn)，例如在開(kāi)戰(zhàn)的第一天執(zhí)行對(duì)敵防空壓制(SEAD)任務(wù)。英國(guó)國(guó)防部官員表示，隨著在美國(guó)"聯(lián)合無(wú)人空戰(zhàn)系統(tǒng)"(J-UCAS)項(xiàng)目中工作的進(jìn)行，有關(guān)UCAV作戰(zhàn)概念的探索會(huì)更加全面和深入。英國(guó)皇家空軍希望能在2015～2020年間部署一種可用的UCAV，但該機(jī)是否是源自美國(guó)，目前仍無(wú)法確定。

　　除了使用傳統(tǒng)彈藥，英國(guó)的UCAV還可能搭載高功率微波(HPM)武器。目前英國(guó)已試驗(yàn)了一種設(shè)計(jì)用于防區(qū)外空地導(dǎo)彈或巡航導(dǎo)彈的HPM戰(zhàn)斗部。英國(guó)國(guó)防部目前傾向于最初的UCAV保留人在回路的控制方式，操作員可在雙座戰(zhàn)斗機(jī)或地面站對(duì)其進(jìn)行控制，其中前者需要預(yù)警指揮機(jī)的支持。若操作員無(wú)需控制無(wú)人機(jī)，則其工作將是確認(rèn)目標(biāo)和授權(quán)進(jìn)行武器投射。"臺(tái)風(fēng)"戰(zhàn)斗機(jī)改型已被建議用來(lái)為UACV提供控制或支援。

　　英航宇系統(tǒng)目前還在政府投資的支持下，參與在開(kāi)放空域使用無(wú)人機(jī)的研究。