燃油價(jià)格上漲導(dǎo)致航空快遞行業(yè)全球范圍內(nèi)的成本加大———

      幾乎不約而同，四大快遞巨頭再次調(diào)高了燃油附加費(fèi)。從今天開始至12月4日，UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞巨頭分別將燃油附加費(fèi)上浮0.5
至3個(gè)百分點(diǎn)。其中UPS漲幅最大，從13.5%上漲至16.5%；漲幅最小的是DHL，僅從10月份的12%上調(diào)至12.5%。這意味著國際快遞將從今天起全線漲價(jià)。

    據(jù)了解，此次四大快遞巨頭同時(shí)調(diào)高燃油附加費(fèi)，主要是因近幾個(gè)月原油價(jià)格上漲，燃油價(jià)格變化已導(dǎo)致航空快遞行業(yè)全球范圍內(nèi)的成本加大。從去年1月起，國際快遞已開始陸續(xù)征收燃油附加費(fèi)，其征收幅度從6%至8%不等，并跟隨國際油價(jià)進(jìn)行每月一次的調(diào)整。

    對(duì)于燃油附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)，不同區(qū)域的快遞公司則帶有鮮明的地域色彩。UPS和FedEx表示，其燃油附加費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)美國能源部調(diào)整前兩個(gè)月公告的美國海灣沿岸航空燃料價(jià)格。其中航油價(jià)格每加侖上漲0.61-0.63美元，將征收0.5%的燃油附加費(fèi)，航油每加侖上漲2.25-2.33美元，征收的燃油附加費(fèi)為16.5%。來自歐洲的DHL和TNT公司則表示，其燃油附加費(fèi)直接與月平均鹿特丹航空燃料每日中位價(jià)的月平均現(xiàn)貨價(jià)格掛鉤，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)略低于UPS和FedEx。如同樣是征收15%的燃油附加費(fèi)，TNT每加侖航油上漲幅度為2.24-2.31美元，UPS和FedEx公司一旦上漲2.03-2.09美元就開征。 （北京青年報(bào)）

      寧夏郵政按兵不動(dòng)     

      本報(bào)訊受原油價(jià)格持續(xù)上漲影響，UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞巨頭本月均提升了燃油附加費(fèi)率。而長期以來中國內(nèi)地的國際快遞業(yè)務(wù)多數(shù)被這四大巨頭壟斷或間接控制。為此，國際快遞是否會(huì)調(diào)價(jià)就成了市
民關(guān)心的焦點(diǎn)。昨日，寧夏郵政相關(guān)人士明確表示，中國郵政國際快遞業(yè)務(wù)暫不調(diào)價(jià)。

      據(jù)悉，近期國內(nèi)各大航空公司紛紛上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)，調(diào)整幅度在98元至162元之間。而隨著該費(fèi)率的上調(diào)，“乘坐”國際快遞公司飛機(jī)出境的快遞、包裹也要付出比以前更多的費(fèi)用。對(duì)此，寧夏郵政相關(guān)人士指出，雖然四大國際快遞巨頭提升燃油附加費(fèi)率影響到中國郵政的國際快遞成本，但目前寧夏郵政未接到國家郵政總局的通知，因此國際快遞暫時(shí)不變價(jià)。

      據(jù)悉，目前寧夏郵政的國際快遞業(yè)務(wù)主要通過國際EMS和中速快件（中國郵政與TNT合作開辦）兩種途徑實(shí)現(xiàn)。其中只有中速快件寧夏從去年10月11日收取燃油附加費(fèi)（基本郵資×4%%），一直延續(xù)到今日。