據(jù)有關(guān)官員透露，日前加拿大研發(fā)的一套除冰系統(tǒng)正在Oslo機(jī)場接受測試，該系統(tǒng)采用的是紅外線方法而不是傳統(tǒng)的化學(xué)方法，這是歐洲第一次使用該系統(tǒng)。

　　遇上寒冷天氣時(shí)，飛機(jī)起飛前經(jīng)常會噴灑除冰劑或者乙二醇，來除去機(jī)翼以及機(jī)身上危險(xiǎn)的積雪與厚冰。但是，這些化學(xué)物質(zhì)會污染環(huán)境，所以O(shè)slo機(jī)場和SAS旅行公司地面服務(wù)組，挪威SGS開始在飛機(jī)棚中試用這種紅外波的方法替代融冰法。Oslo機(jī)場的主管Nic Nilsen說，該系統(tǒng)“對我們保護(hù)機(jī)場環(huán)境的工作具有較高的應(yīng)用價(jià)值。”該機(jī)場正在建設(shè)一個(gè)特別的兩端開口的機(jī)棚，明年初可投入使用，飛機(jī)在經(jīng)過紅外波除冰后方可開始滑行。

　　機(jī)場在一份報(bào)道中提到，該測試將會持續(xù)整個(gè)冬季，也是對傳統(tǒng)除冰站的有效補(bǔ)充。該紅外輻射除冰系統(tǒng)是由加拿大安達(dá)略省的輻射能公司研發(fā)出來的。目前已經(jīng)在新澤西的Newark國際機(jī)場，威斯康星州的Rhinelander-Oneida機(jī)場使用，紐約的JFK機(jī)場也正在建設(shè)一個(gè)裝有該系統(tǒng)的機(jī)棚。

　　該公司表示，使用該除冰系統(tǒng)后，航空公司對化學(xué)除冰方法的使用將會減少90％。歐洲其它機(jī)場對該系統(tǒng)在歐洲的第一次試用都表示了密切的關(guān)注。