月初，國(guó)防科工局正式發(fā)布國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)的嫦娥三號(hào)探測(cè)器著陸點(diǎn)周邊區(qū)域命名為“廣寒宮”，附近三個(gè)撞擊坑分別命名為“紫微”、“天市”、“太微” 。

據(jù)愛(ài)航天網(wǎng)報(bào)道，近日，嫦娥三號(hào)著陸器正常實(shí)現(xiàn)月面第25次喚醒，進(jìn)入第26個(gè)月晝，至此嫦娥三號(hào)著陸器已順利在月面工作兩周年，遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的服役壽命。

嫦娥三號(hào)探測(cè)器是于2013年12月2日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射的，并于12月14日成功在月球表面著陸，成為上世紀(jì)六七十年代阿波羅成功登月之后的40余年里，人類探測(cè)器實(shí)現(xiàn)的唯一一次月球軟著陸。

之后按計(jì)劃順利完成了月面初始化、兩器釋放分離、兩器互拍、月面地形地貌環(huán)拍、對(duì)地成像、有效載荷科學(xué)數(shù)據(jù)探測(cè)、相關(guān)工程參數(shù)數(shù)據(jù)測(cè)量、兩器uhf器間通信、dor信號(hào)干涉測(cè)量試驗(yàn)、南京青奧會(huì)太空火炬?zhèn)鬟f等一系列在軌飛控任務(wù)，經(jīng)歷了月面極端惡劣的溫度環(huán)境，完成了25次月夜休眠和月晝自主喚醒，并在2014年4月、10月，2015年4月、9月順利經(jīng)歷了4次月全食的考驗(yàn)，獲得了大量科學(xué)數(shù)據(jù)和月面環(huán)境數(shù)據(jù)。

為了進(jìn)一步獲取在軌試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在2015年1月開(kāi)展了9項(xiàng)著陸器拓展試驗(yàn)，對(duì)不要求過(guò)月夜的設(shè)備進(jìn)行超常規(guī)工作狀態(tài)的測(cè)試，驗(yàn)證其在月面長(zhǎng)期生存后的工作能力和極限環(huán)境適應(yīng)性。在著陸器兩年工作期間，項(xiàng)目辦組織各分系統(tǒng)對(duì)在軌數(shù)據(jù)不斷進(jìn)行階段總結(jié)，特別是月塵對(duì)太陽(yáng)翼發(fā)電的影響，對(duì)熱控涂層、多層的影響等進(jìn)行分析，為后續(xù)月球探測(cè)任務(wù)提供了寶貴的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

另外，月球車玉兔也是有史以來(lái)最長(zhǎng)壽的月球車和目前月面唯一”存活“的探測(cè)器，雖然在2014年初失去移動(dòng)能力，但至今仍能收集數(shù)據(jù)，是中國(guó)太空工程的驕傲。