【大公報(bào)訊】從記者參加中富航空的昆明首航航班中，感受到乘搭支線(xiàn)飛機(jī)的暢快旅程?？赡苁怯捎诤綑C(jī)載客量最多只有五十人，空中服務(wù)員應(yīng)付的旅客數(shù)目較少，旅客自然可獲得更親切、貼身的服務(wù)。

　　其中一位旅客在旅程中不慎弄傷手指，服務(wù)員見(jiàn)狀，立即細(xì)心地為該旅客清潔和消毒傷口，并小心翼翼貼上膠布，最后更遞上多一張膠布，方便該旅客晚上洗澡過(guò)后以作更換?？?，如此體貼入微的感覺(jué)，在大飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)客艙上簡(jiǎn)直是「恍如奇聞」。

　　以機(jī)艙布局來(lái)看，支線(xiàn)飛機(jī)采用的是「2+2」模式，可謂「戶(hù)戶(hù)單邊」，座位亦較為寬敞，即使全機(jī)爆滿(mǎn)，亦沒(méi)有「迫夾」感覺(jué)。而傳統(tǒng)航空公司采用的最小機(jī)型，例如波音737型客機(jī)，機(jī)艙布局通常是「3+3」，夾在中間的旅客往往感到不是味兒。

　　第三，支線(xiàn)飛機(jī)毋須采用機(jī)橋，意味它們可以停泊在接近跑道的停機(jī)位；另外由于載客量較小，旅客們只需很短時(shí)間便能就坐，這樣可直接縮短航班的回轉(zhuǎn)時(shí)間(turn around time)。由旅客安坐座位到飛機(jī)滑行至起飛所需時(shí)間，明顯較大型飛機(jī)為短，旅客亦可感受更迅速和舒適的航空服務(wù)。