中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵（簡(jiǎn)稱：“中國(guó)陸航”）是輔助于中國(guó)人民解放軍陸軍的半獨(dú)立性兵種，成立于1986年。

 

編制設(shè)置：中國(guó)陸航以大隊(duì)或團(tuán)、旅的編制分散配屬于中國(guó)人民解放軍各個(gè)陸軍集團(tuán)軍等部隊(duì)，以直升機(jī)為主，配合一定數(shù)量的固定翼飛機(jī)如運(yùn)-7、運(yùn)-8等支援中國(guó)人民解放軍陸軍作戰(zhàn)。

 

航空器識(shí)別：與中國(guó)人民解放軍海軍航空兵相同，航空器沿用中國(guó)人民解放軍空軍識(shí)別標(biāo)志，加以LH-9XXXX編號(hào)。

 

由于沿襲蘇軍的建軍風(fēng)格，中國(guó)陸軍在很大程度上奉行著“大炮兵主義”，擁有強(qiáng)大的地面部隊(duì)。但是由于國(guó)內(nèi)直升機(jī)工業(yè)的限制，陸軍航空兵的發(fā)展卻相對(duì)滯后。這造成了陸軍火力強(qiáng)大，但機(jī)動(dòng)性不足的特點(diǎn)。不過(guò)近年來(lái)，中國(guó)有多種型號(hào)的直升機(jī)大批量服役，發(fā)展非常迅速，目前總體規(guī)模已經(jīng)超過(guò)1000架。其具體情況如下：

 

1、直-19：135架

直-19直升機(jī)是由中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)制造公司和602直升機(jī)研究所研制的一款武裝直升機(jī)，被命名為“黑旋風(fēng)”。該型直升機(jī)2010年7月首飛，2011年正式服役，目前已經(jīng)生產(chǎn)了135架，每個(gè)團(tuán)配備超過(guò)15架。

 

該型直升機(jī)乘員2名，長(zhǎng)12米，旋翼直徑12米，高4米，空重2.35噸，最大起飛重量4.5噸，最高航速為280千米/小時(shí)，航程700千米，續(xù)航時(shí)間4小時(shí)。武器配備方面，直-19可發(fā)射57毫米或90毫米火箭彈，最多可以搭載16枚紅箭-8/9/10型導(dǎo)彈或16枚天燕-90空空導(dǎo)彈，并配備有一門23毫米機(jī)關(guān)炮。

 

2、直-11：100架

直-11是由中國(guó)場(chǎng)合飛機(jī)工業(yè)機(jī)關(guān)公司和中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所共同研制的直升機(jī)，也是我國(guó)第一種自行設(shè)計(jì)建造的直升機(jī)機(jī)種。該型直升機(jī)全長(zhǎng)13米，高3.14米，旋翼直徑10.69米，最大起飛重量2.2噸，最大航速278千米/小時(shí)，航程560千米，續(xù)航時(shí)間3.7小時(shí)。

 

在直-11的基礎(chǔ)之上，中國(guó)還研制了武直-11直升機(jī)，該型直升機(jī)安裝了機(jī)槍、火箭發(fā)射器和導(dǎo)彈等武器，擁有武器火控系統(tǒng)和晝夜觀瞄系統(tǒng)。

 

3、武直-10：180架

 

武直-10是由昌河飛機(jī)工業(yè)公司和哈爾濱飛機(jī)制造公司共同研制的一種中型攻擊直升機(jī)，被命名為“霹靂火”。該型直升機(jī)2003年4月29日首飛，2010年12月正式服役。武直-10乘員為2名，全長(zhǎng)14.15米，旋翼直徑13米，高3.85米，空重5.5噸，最大起飛重量7噸。

 

該型直升機(jī)的最高航速為300千米/小時(shí)，最大航程超過(guò)800千米。武器配備方面，武直-10主要包括以下幾種：23毫米機(jī)炮1門；可發(fā)射57毫米或90毫米火箭彈；可搭載的導(dǎo)彈有，16枚紅箭-10/AKD-10反坦克導(dǎo)彈、16枚紅箭-9/AKD-9反坦克導(dǎo)彈、16枚紅箭-8反坦克導(dǎo)彈、16枚天燕-90空空導(dǎo)彈、4枚霹靂-5空空導(dǎo)彈、4枚霹靂-7空空導(dǎo)彈或4枚霹靂-9空空導(dǎo)彈。

 

4、直-9：253架

 

直-9是由哈爾濱飛機(jī)制造公司引進(jìn)法國(guó)“海豚”直升機(jī)的技術(shù)而生產(chǎn)的多用途直升機(jī)。該型直升機(jī)已經(jīng)在中國(guó)衍生出許多種型號(hào)，這些飛機(jī)主要裝備給海軍和陸軍航空兵，包括前文提到的武直-19。除了武直-19以外，中國(guó)陸軍航空兵使用的直-9型飛機(jī)有直-9/9B、直-9WA和直-9W。

 

5、直-8/SA321：53架

 

直-8是中國(guó)在法國(guó)SA321型“超黃蜂”直升機(jī)的基礎(chǔ)之上研制的一種直升機(jī)。該型飛機(jī)1976年開始研制，1985年12月11日首飛，1989年正式交付解放軍使用。直-8飛機(jī)的最大起飛重量為13噸，正常有效載荷為3噸，最高航速為273千米，最大航程800千米，可搭載27～39人。

 

6、米-8：45架

米-8直升機(jī)是由蘇聯(lián)米爾飛機(jī)公司研制的中型直升機(jī)，該型直升機(jī)可執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，也可以掛在武器執(zhí)行近距火力支援任務(wù)。米-8直升機(jī)全長(zhǎng)18.17米，旋翼直徑21.29米，高度5.65米，空重7.2噸，最大起飛重量12噸，最高航速260千米/小時(shí)，專轉(zhuǎn)場(chǎng)距離為960千米。

 

除了執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)以外，米-8還可以加掛6個(gè)掛載點(diǎn)，能夠搭載57毫米火箭彈發(fā)射器、炸彈和反坦克導(dǎo)彈。該型直升機(jī)是世界上產(chǎn)量最大的直升機(jī)，中國(guó)陸軍航空兵目前總共擁有45架。

 

7、米-17：250架

米-17直升機(jī)是蘇聯(lián)米爾公司設(shè)計(jì)的米-8直升機(jī)的改進(jìn)型，目前在中國(guó)陸軍航空兵中服役的數(shù)量為250架左右。該型飛機(jī)全長(zhǎng)19.42米，旋翼直徑21.3米，機(jī)高5.34米，空重7.2噸，最大起飛重量13噸，最大航速250千米/小時(shí)，最大航程為500千米。

 

8、米-171：150架

 

米-171直升機(jī)也是米-8直升機(jī)的改進(jìn)型。該型直升機(jī)全長(zhǎng)20.17米，旋翼直徑21.3米，機(jī)高4.76米，空重7噸，最大起飛重量13噸，最大航速250千米/小時(shí)，最大航程570千米。米-171型直升機(jī)總共可以搭載20～26人，目前總共有150架左右在中國(guó)陸軍航空兵中服役。

 

9、AS350：53架

 

AS350直升機(jī)是中國(guó)從法國(guó)引進(jìn)的一款教練直升機(jī)，目前配備數(shù)量為53架左右。

 

10、EC120：93架

 

EC120直升機(jī)中國(guó)從法國(guó)引進(jìn)的教練直升機(jī)，中國(guó)陸軍航空兵目前裝備的數(shù)量為93架左右。

 

11、“小羚羊”：8架

“小羚羊”直升機(jī)是中國(guó)從法國(guó)航天集團(tuán)引進(jìn)的一種5座直升機(jī)。該型飛機(jī)全長(zhǎng)11.97米，旋翼直徑10.5米，機(jī)高3.15米，空重0.9噸，總重量1.8噸，最大航速310千米，航程670千米。這種飛機(jī)是一種通用直升機(jī)，目前中國(guó)陸軍航空兵總共配備有8架。

 

12、“黑鷹”直升機(jī)：20架

“黑鷹”直升機(jī)是中國(guó)在20世紀(jì)80年代從美國(guó)西科斯基公司引進(jìn)的一種直升機(jī)，該型飛機(jī)總共引進(jìn)24架，目前仍然有20架?！昂邡棥敝鄙龣C(jī)在中國(guó)有著不俗的表現(xiàn)，深受部隊(duì)的喜愛(ài)，中國(guó)已經(jīng)在此基礎(chǔ)上研制直-20直升機(jī)。

 

小結(jié)

 

綜上所述，中國(guó)陸軍航空兵目前總共裝備有12個(gè)型號(hào)的直升機(jī)，其總規(guī)模已經(jīng)超過(guò)1000架。除了這些已經(jīng)服役的飛機(jī)，其中許多機(jī)型仍然在大批量生產(chǎn)?？梢灶A(yù)見的是，隨著中國(guó)直升機(jī)工業(yè)的逐步成熟，我國(guó)陸軍航空兵將擁有更大規(guī)模的直升機(jī)部隊(duì)。隨著陸軍逐步朝著機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的遠(yuǎn)征型部隊(duì)發(fā)展，我國(guó)陸軍航空兵部隊(duì)將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的春天。