德國工業(yè)4.0迅速竄熱的同時，中國也提出了“中國制造2025”的總體規(guī)劃，堅持創(chuàng)新驅(qū)動智能轉(zhuǎn)型，加快從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。3月25號，李克強總理又在主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時，進一步部署加快推進實施“中國制造2025”，實現(xiàn)制造業(yè)升級。《對話》專門策劃有關(guān)“中國制造2025”系列之《中國制造起飛進行時》。

    “中國制造2025”是一個系統(tǒng)工程，也是一個國家工程，如何推動比較復(fù)雜，但是必須強調(diào)企業(yè)主體，企業(yè)應(yīng)該是創(chuàng)新的主體。目前，我國制造業(yè)正處在從產(chǎn)業(yè)鏈低端向高端“爬坡”的轉(zhuǎn)型升級階段，既有前所未遇的挑戰(zhàn)，也有前所未見的機遇。企業(yè)如何用創(chuàng)新模式推動“中國制造2025”就成為了值得探討的話題，中航工業(yè)在克強總理部署“中國制造2025”之后迅速作出反映，《對話》邀請中航工業(yè)董事長、黨組書記林左鳴、中國工程院院士關(guān)橋、工信部信息化推進司王建偉、中航工業(yè)副總經(jīng)理、首席信息官張新國、創(chuàng)維集團副總裁孫瑞坤一起就如何加快推進實施“中國制造2025”、如何打造支撐工業(yè)升級的根基等問題展開討論。想知道他們在《對話》現(xiàn)場都說了什么？下面就給花粉們劇透一下吧~~

    林左鳴要打造“鋼鐵俠”？

    近年來，以運-20、殲-15、直-10等為代表的中國航空工業(yè)研制的具有世界先進水平的重大武器裝備橫空出世，我國航空工業(yè)呈現(xiàn)出“井噴式”發(fā)展，中國航空工業(yè)作為高端制造業(yè)的“頂梁柱”，如何帶動中國高端制造業(yè)發(fā)展？航空工業(yè)的發(fā)展重點是要給工業(yè)基礎(chǔ)補課？補了課就要造鋼鐵俠？一起來看中航工業(yè)董事長、黨組書記林左鳴《對話》現(xiàn)場如是說~

    陳偉鴻：天哪，鋼鐵俠，您是打算自己當(dāng)鋼鐵俠，還是未來要生產(chǎn)鋼鐵俠。

    林左鳴：我覺得我們對它抱了很多憧憬，就是人的生理智能跟計算機的智能進行對接，我看你們中央臺就這一兩天好像有一個節(jié)目報道了腦電波控制這個機器人在路上走。那么這樣的可能是下一步整個工業(yè)發(fā)展，工業(yè)制造一個根本的反響。

    陳偉鴻：我們也給大家看一看現(xiàn)在你們有的機器人到底有多神奇，這個機器人我覺得好像比鋼鐵俠還更牛一點。

    林左鳴：它雖然是一個真人，有一個輔助系統(tǒng)，然后帶上去以后，這個使得這個真人勁很大，就這么一個體系。那么這個也是在最近我們剛剛發(fā)布的，愛創(chuàng)客上發(fā)布的第一批產(chǎn)品，其中之一。實際上創(chuàng)新最具活力的是一些小的團隊，因為大企業(yè)管理層級很多，就必然存在很多官僚主義的東西，它有時候會壓抑很多這個非常富有活力的創(chuàng)新團隊發(fā)揮作用。而社會上有很多這樣的團隊，它能夠起作用?，F(xiàn)在問題是我們怎么樣讓這樣的社會上這類資源能夠有所用，愛創(chuàng)客實際上就是我們利用了計算機、互聯(lián)網(wǎng)這個平臺來調(diào)動全社會的資源進行工業(yè)創(chuàng)新的一個手段，我們把它叫中航聯(lián)創(chuàng)，聯(lián)創(chuàng)網(wǎng)。那么起個名字叫愛創(chuàng)客。為什么剛才一開始我們討論到底是叫中國工業(yè)2025還是中國制造2025，這個可能以后習(xí)慣了大家都理解了這個意思，但是實際上今天中國的工業(yè)發(fā)展不能僅停留在制造，也就是說不能僅停留在給外國公司代工，一定要從源頭，從創(chuàng)新入手。

    “made in china”與“china Manufacturing”到底有啥區(qū)別？

    如果大家關(guān)注了我們中國制造2025的話，你會發(fā)現(xiàn)關(guān)于中國制造的英文表述已經(jīng)發(fā)生了一點小小的改變。過去一提到中國制造，我們想到的就是耳熟能詳?shù)摹?SPAN lang=EN-US>made in china”，但是今天呢，中國制造的英文表述我們可以把它說成是“china Manufacturing”，那么這兩者之間到底出現(xiàn)了什么樣的差別？原來我們一提中國制造就是：“MADE IN CHINA,”而以后我們中國制造的產(chǎn)品上我們就可以換成：“China Manufacturing”在這一個次變化的背后，中國制造會面臨哪些顛覆式改變？且聽中航工業(yè)董事長、黨組書記林左鳴《對話》現(xiàn)場如是說~

    林左鳴：我覺得中國制造實際上有很多外國企業(yè)，外國品牌，外國技術(shù)，利用中國廉價勞動力在制造，在走向全球市場。那今后呢，應(yīng)該這個中國制造應(yīng)該是有根本的區(qū)別，我們更注重的就是在有本土的創(chuàng)新，本土的創(chuàng)意，一直到今天很可悲的問題，就是包括第四次工業(yè)革命的概念，包括什么工業(yè)4.0，再制造等等也好，那都是金融危機以后應(yīng)運而生的，但是提出這樣的理念，這樣的觀點，應(yīng)該說是，我們還是跟在人家后面。所以創(chuàng)新歸根到底是思想觀念的變化，是文化的變化。如果這個東西不變的話，那么我們就會一直跟著別人后頭走。

    陳偉鴻：那你覺得我們現(xiàn)在應(yīng)該怎么辦，我們才有可能超越他們，而不僅僅是永遠(yuǎn)的一個跟隨的戰(zhàn)術(shù)？中國的創(chuàng)新問題可能歸根到底還是首先，很大程度受我們的傳統(tǒng)習(xí)慣，我們的觀念的影響，中國人還是比較穩(wěn)健的，比較保守的。最近我發(fā)現(xiàn)了一個非常奇怪的問題，美國的噴氣機、飛機發(fā)展當(dāng)然離不開技術(shù)，但推動這個產(chǎn)業(yè)進入民用的發(fā)展是一批時尚達(dá)人，美國的波音707進入航線是處在一個前面已經(jīng)有一款噴氣機出現(xiàn)了機毀人亡的事故以后，大家都很謹(jǐn)慎。但是恰恰美國一批藝術(shù)家率先就把它推起來了。所以這些東西在中國人現(xiàn)在的一般的大眾的思想中是很難接受的，這是需要我們改變的。

    如何理解“中國制造2025”？為何林左鳴親切的稱它為“中國工業(yè)2025”？如何順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng) ”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線？中航工業(yè)董事長、黨組書記林左鳴、中國工程院院士關(guān)橋、中航工業(yè)副總經(jīng)理、首席信息官張新國、工信部信息化推進司王建偉、創(chuàng)維集團副總裁孫瑞坤共同解讀，更多精彩內(nèi)容敬請關(guān)注5月3日(星期日)21：55在中央電視臺財經(jīng)頻道《對話》播出，敬請收看!