民營(yíng)資本近期密集布局通用航空。中國(guó)民生投資股份有限公司近日宣布與盧森堡國(guó)際通航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將合作進(jìn)行全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)召?gòu)。據(jù)介紹，雙方合作后，盧森堡國(guó)際通航機(jī)隊(duì)規(guī)模有望超200架。

據(jù)了解，中民投掛牌后注重通航領(lǐng)域。去年11月，中民投宣布增資民生國(guó)際通航，使其注冊(cè)資本達(dá)到15億元，并實(shí)現(xiàn)61.25%的持股比例；同時(shí)，民生國(guó)際通航通過(guò)全資收購(gòu)亞聯(lián)公務(wù)機(jī)公司，成為目前亞洲最大公務(wù)機(jī)托管運(yùn)營(yíng)商之一。

中民投副總裁孔林山表示，通航是我國(guó)重要新興產(chǎn)業(yè)，此次合作是中民投國(guó)際化戰(zhàn)略的重要部署。

記者采訪了解到，盡管通用航空市場(chǎng)增速近年有所放緩，但資本對(duì)通用航空仍保持較高熱情。民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2014年底，我國(guó)通用航空企業(yè)有240多家。

此外，最近通用航空領(lǐng)域還掀起了一股直升機(jī)旅游熱，大多為民間資本主導(dǎo)投資。

由上海申江怡德投資經(jīng)營(yíng)管理公司與上海正陽(yáng)投資集團(tuán)共同投資的直升機(jī)旅游項(xiàng)目即將正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目有“世博記憶”、“金融之巔”和“飛越迪士尼”三條短程航線。記者梳理公開資料發(fā)現(xiàn)，目前，桂林、重慶等地已開通直升機(jī)低空旅游項(xiàng)目。

不過(guò)在看似火熱的投資背后，大部分企業(yè)需要面對(duì)投資周期長(zhǎng)、盈利遙遙無(wú)期的現(xiàn)實(shí)。

中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理曲景文說(shuō)，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)目前是“市場(chǎng)尚未打開，企業(yè)無(wú)錢可賺”。曲景文認(rèn)為，國(guó)內(nèi)通航運(yùn)營(yíng)沒(méi)有形成有效的商業(yè)模式，通航產(chǎn)業(yè)從制造、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)各環(huán)節(jié)，在我國(guó)還沒(méi)有形成群眾消費(fèi)的基礎(chǔ)，在產(chǎn)業(yè)鏈整體環(huán)節(jié)中還沒(méi)有形成體系化的發(fā)展模式。通航市場(chǎng)需求沒(méi)有被激活，產(chǎn)業(yè)鏈活力沒(méi)有綻放，行業(yè)發(fā)展沒(méi)有成功模式的引導(dǎo)，導(dǎo)致通航處于徘徊不前的現(xiàn)狀。

從業(yè)者普遍期望頂層設(shè)計(jì)盡快落實(shí)。在他們看來(lái)，低空空域改革的遲遲難以突破，通航產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)配套措施的法制建設(shè)落后、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、運(yùn)營(yíng)保障資源不足等問(wèn)題，制約著通用航空的發(fā)展。

近來(lái)民航局相關(guān)人士表態(tài)，今年將加大通用航空管理和支持力度，加強(qiáng)協(xié)調(diào)釋放政策紅利，確保今年低空空域改革有突破性進(jìn)展。

民航局運(yùn)輸司通航處處長(zhǎng)靳軍號(hào)透露，針對(duì)通用航空，民航局今年將著力抓好幾方面重點(diǎn)工作，包括推進(jìn)通用航空法規(guī)體系建設(shè)；同步簡(jiǎn)政放權(quán)的配套措施；謀劃通航發(fā)展總體思路；統(tǒng)籌編制“十三五”規(guī)劃；提升通用航空行業(yè)監(jiān)管能力；推進(jìn)通用航空人才隊(duì)伍建設(shè)；協(xié)調(diào)相關(guān)部委形成發(fā)展合力等。靳軍號(hào)說(shuō)，這些有望陸續(xù)出臺(tái)的政策支持將使通航的運(yùn)營(yíng)環(huán)境有很大改善。

銀河證券分析師王華君認(rèn)為，未來(lái)幾年通用航空產(chǎn)業(yè)迎來(lái)歷史性發(fā)展機(jī)遇。國(guó)家對(duì)低空空域管理改革的進(jìn)程將大幅提速?！耙粠б宦贰睂橥ê疆a(chǎn)業(yè)提供更多投資機(jī)會(huì)。