4月2日，株洲市首個樓宇直升機停機坪成功試飛。該停機坪位于大漢希爾頓158米高的樓頂，面積400平方米。

直升機救援，在國外一些發(fā)達國家已經(jīng)十分普遍，而在我國尚處于起步階段。2011年10月11日，北京999急救中心與首航直升機成功組織首次空地醫(yī)療救援演練，隨后，相繼實施了對山西患兒和河北滑雪摔傷兒童的救援，為傷患節(jié)約了數(shù)十小時的救治時間。

株洲首個樓宇直升機停機坪建成

“那可謂是我國航空醫(yī)療救援的最初嘗試?！敝袊t十字航空醫(yī)療救援飛行隊隊長魏彥芳說，當(dāng)時參與運輸?shù)闹鄙龣C是臨時客串的，在轉(zhuǎn)運過程中，醫(yī)護人員在飛機上對病人進行救護的醫(yī)療儀器，也都是從監(jiān)護病房臨時拆卸下來帶上飛機的。

10月28日，我國首架專業(yè)航空醫(yī)療救援直升機——EC135直升機正式起航。自此，京津冀民眾患急重病可申請航空醫(yī)療救援直升機，中國空地救援序幕正式拉開。

救援直升機

然而，在我國，盡管空中救援已經(jīng)有過很多成功救治病患的案例，但由于啟用飛機以及機上救援的費用相對高昂，很多普通市民依然對這項服務(wù)望而卻步。

談到航空救援費用，田振彪坦言，據(jù)初步測定，航空救援每小時要3.75萬元。因此，建議民眾使用保險產(chǎn)品，這也是國外現(xiàn)在比較通行的做法。一年投保299元，最高保費3萬元，民眾自己還得負(fù)擔(dān)幾萬元，所以推薦市民使用尊享版的保險產(chǎn)品，一年投保999元，保費最高達30萬元。