4月9-12日，一年一度的德國世界通用航空大會在德國腓特烈港博覽中心正式開展。德國通航商務機首次亮相，包括全新復古雙翼機以及位于展廳中心位置的單座飛機。
　　本屆世界通航大會共吸引了來自28個國家的600多家通航相關(guān)企業(yè)和3萬多名專業(yè)觀眾，由中國的珠海航展公司，陜西閻良高新園和蘇州康福斯公司組團的中國館也首次亮相世界通航大會。
　　大會展出了通航產(chǎn)業(yè)各個領(lǐng)域的機器，包括民用機、直升機、滑翔機、超輕型機以及旋翼機。WACO公司新推出的YMF-5D雙翼機首次亮相，新機型第一眼看上去像是古典飛機，但實際上是一架外表復古的全新機型。開放式的駕駛艙滿足了喜愛復古感覺又不想應付復古飛機操控短板的飛行員們。賽斯納公司和其在歐洲最大的合作伙伴ATLAS AIR公司一起展示了新機型——CITATION M2。M2的飛行速度幾乎可以達到750千米/時，可同時搭載1名飛行員及7名乘客。該機的兩臺發(fā)動機可以支持2400千米的不間斷飛行。ATLAS公司銷售總監(jiān)漢斯道爾表示，它對CITATION的良好銷售業(yè)績表示滿意，并且對通航大會的銷售預期表示看好。
　　首次展出的還有螺旋槳單座飛機AEROLITE 120。該飛機屬于超輕型飛機。這種1-2座的飛機操作起來非常簡單，維護費用也很經(jīng)濟，并且在德國強制裝入降落傘救生設備。AEROLITE 120的自重僅有120千克，二沖程發(fā)動機的功率僅有28匹馬力，價值25000歐元，是本屆大會上價格最低的動力飛機之一。這種超輕型飛機的飛行速度僅為70-100千米/時，飛行員只需要考取超輕機型駕照，且不需要像其他飛行員一樣進行健康檢查。
　　今年的大會上，備受飛行員關(guān)注的減少潛在的地面激光傷害的問題得到了解決。為了避免激光造成的眩暈使眼部受傷，甚至破壞人體平衡，Aerospace DLR 德國中心的霍斯特發(fā)布了其最新的電子激光眼部保護系統(tǒng)，成為世界首個主動保護飛行員免受危險光源傷害的系統(tǒng)。
　　世界最大飛機儀表及導航器制造商之一GARMIN公司的杰西卡庫斯也在本屆大會上展示了該公司對飛行員和飛機所開發(fā)的新技術(shù)和產(chǎn)品，例如和玻璃駕駛艙相整合的多功能操控屏幕?？梢栽试S飛行員使用手指按壓觸摸屏來放大或縮小相關(guān)信息等。