新浪航空訊 2014年6月23日，北京——根據(jù)國際航空電訊集團(tuán)(以下簡稱“SITA”)和英國《航空商業(yè)》(Airline Business)雜志共同發(fā)起的 2014年航空公司IT趨勢調(diào)查顯示，全球各大航空公司正在智能技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行投資，以期能更好地解決航班中斷問題。該調(diào)查于日前正式公布，截止2017 年，90%的航空公司計劃使用商業(yè)智能解決方案來更高效地處理航班中斷問題， 87%的航空公司計劃使用自助服務(wù)技術(shù)以便在航班中斷期間改善旅客服務(wù)。

　　航班中斷或非正常運(yùn)營將對航空公司、旅客、和整個航空業(yè)帶來影響。由于大多數(shù)航班延誤問題都是由極端天氣因素所致，例如暴雨或暴風(fēng)雪等，各大航空公司一直在努力尋找最佳解決方案來處理此問題。今年的調(diào)查報告展示了他們是如何利用智能技術(shù)來處理和控制航班延誤問題的。

　　SITA 首席執(zhí)行官福偉德(Francesco Violante)先生在布魯塞爾航空運(yùn)輸IT峰會公布該調(diào)查的同時表示：本次調(diào)查結(jié)果顯示，四分之三的航空公司正在增加其對新技術(shù)措施的投資，以更好地管理業(yè)務(wù)。創(chuàng)新對于任何領(lǐng)域都是至關(guān)重要的。在過去十年里，航空公司在利用先進(jìn)技術(shù)改善旅客體驗方面已取得了巨大成功，而今年的調(diào)查則顯示他們將把新重點(diǎn)集中在航班中斷處理上。

　　“航空公司正在就商業(yè)智能，航班中斷期間的旅客自助服務(wù)及移動服務(wù)擴(kuò)充進(jìn)行投資，其目標(biāo)是當(dāng)意外事件發(fā)生時，整個行業(yè)可更好的應(yīng)對局勢，把航班中斷所帶來的影響降至最低。目前，各大航空公司正在將關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向這一難題，而這恰恰表明了他們在改善航空公司效率并給旅客帶來更佳出行體驗方面的決心。”

　　該調(diào)查審核了航班中斷處理的4個重點(diǎn)領(lǐng)域：通信、旅客恢復(fù)或重新預(yù)訂、員工意識及預(yù)防。全球各大航空公司正計劃對這些領(lǐng)域中的每一項進(jìn)行投資。

　　最初的重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)對旅客及利益相關(guān)者的實(shí)時通信。到目前為止，接受調(diào)查的航空公司中有一半之多已實(shí)現(xiàn)通過移動設(shè)備通知旅客航班中斷信息，而92%的航空公司計劃在2017年前做到這一點(diǎn)。此外，超過三分之一的航空公司目前正利用社交媒體向旅客傳達(dá)信息，而80%的航空公司計劃在2017年前實(shí)現(xiàn)該服務(wù)。

　　與此同時，航空公司還將重點(diǎn)放在IT領(lǐng)域，旨在能更有效地恢復(fù)航空中斷情況，并改善客戶體驗，而自助重新預(yù)訂服務(wù)則是他們投資的重中之重。盡管立即著手投資該領(lǐng)域的航空公司為數(shù)不多，但他們卻表示出了勃勃雄心。目前，僅有14%的航空公司能夠允許旅客使用自助值機(jī)亭來處理因航班中斷所引發(fā)的航班變化，但該數(shù)字在2017年有望飆升至63%。屆時，73%的航空公司還計劃通過移動設(shè)備來提供這一服務(wù)，較之今天11%的水平相比有大幅度提高。

　　在預(yù)防領(lǐng)域，90%的航空公司正計劃在2017年前實(shí)施商業(yè)智能措施，來幫助處理航班中斷問題，而51%的航空公司則運(yùn)用一體化系統(tǒng)在事發(fā)前預(yù)測潛在中斷問題及其影響。

　　該調(diào)查稱，今年將有75%的航空公司預(yù)計將增加他們在全新IT舉措方面的投資。主要投資集中在促進(jìn)旅客自助服務(wù)及充分利用旅客移動設(shè)備方面。這些航空公司希望利用這些技術(shù)來改善效率，運(yùn)營和旅客服務(wù)，以此在激烈競爭中獲勝。

　　航空公司 IT趨勢調(diào)查是針對供職于全球200強(qiáng)航空客運(yùn)公司高級IT人士展開的一項獨(dú)立調(diào)查。今年接受調(diào)查的航空公司承載了全球超過50%的客流量，其中還包括13%的低成本航空公司，以及29%的航空公司其旅客量超過2000萬。