全球首次太陽(yáng)能飛機(jī)“環(huán)球之旅”將著陸中國(guó)。瑞士駐華大使館日前公布了瑞士公民波特蘭·皮卡爾和安德里·波許博格共同發(fā)起的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”環(huán)球飛行計(jì)劃，在明年啟動(dòng)的這次環(huán)球飛行中，中國(guó)將和中東地區(qū)、瑞士等成為著陸停歇國(guó)。

“2015年3月至夏末，‘陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)’分階段完成全球首次太陽(yáng)能飛機(jī)環(huán)球之旅，計(jì)劃先后飛越阿拉伯海、印度、緬甸、中國(guó)、太平洋、美國(guó)、大西洋、南歐或北非，最終飛回始發(fā)地。”陽(yáng)光動(dòng)力項(xiàng)目CEO、聯(lián)合創(chuàng)始人兼飛行員安德里·波許博格介紹，在飛行過(guò)程中，飛機(jī)每隔幾天將會(huì)降落并更換飛行員。對(duì)于在中國(guó)的著陸點(diǎn)，安德里·波許博格表示，可能選擇西南的重慶周邊或東部的上海周邊著陸。

據(jù)了解，“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)投入1.7億美元，新一代“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”翼展長(zhǎng)過(guò)波音747-81，但其重量?jī)H相當(dāng)于一臺(tái)輕型小轎車(chē)。其最大亮點(diǎn)是不使用任何化學(xué)燃料，不造成任何污染和環(huán)境問(wèn)題，同時(shí)，還有望突破時(shí)間限制，實(shí)現(xiàn)永久飛行，“白天飛機(jī)飛行高度可達(dá)8000至9000米，太陽(yáng)能電池板會(huì)把電能充入機(jī)載鋰電池中，為夜間飛行提供持續(xù)動(dòng)力。”