4月9-12日，一年一度的德國(guó)世界通用航空大會(huì)在德國(guó)腓特烈港博覽中心正式開(kāi)展。德國(guó)通航商務(wù)機(jī)首次亮相，包括全新復(fù)古雙翼機(jī)以及位于展廳中心位置的單座飛機(jī)。

本屆世界通航大會(huì)共吸引了來(lái)自28個(gè)國(guó)家的600多家通航相關(guān)企業(yè)和3萬(wàn)多名專業(yè)觀眾，由中國(guó)的珠海航展公司，陜西閻良高新園和蘇州康福斯公司組團(tuán)的中國(guó)館也首次亮相世界通航大會(huì)。

大會(huì)展出了通航產(chǎn)業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的機(jī)器，包括民用機(jī)、直升機(jī)、滑翔機(jī)、超輕型機(jī)以及旋翼機(jī)。WACO公司新推出的YMF-5D雙翼機(jī)首次亮相，新機(jī)型第一眼看上去像是古典飛機(jī)，但實(shí)際上是一架外表復(fù)古的全新機(jī)型。開(kāi)放式的駕駛艙滿足了喜愛(ài)復(fù)古感覺(jué)又不想應(yīng)付復(fù)古飛機(jī)操控短板的飛行員們。賽斯納公司和其在歐洲最大的合作伙伴ATLAS AIR公司一起展示了新機(jī)型——CITATION M2。M2的飛行速度幾乎可以達(dá)到750千米/時(shí)，可同時(shí)搭載1名飛行員及7名乘客。該機(jī)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以支持2400千米的不間斷飛行。ATLAS公司銷售總監(jiān)漢斯道爾表示，它對(duì)CITATION的良好銷售業(yè)績(jī)表示滿意，并且對(duì)通航大會(huì)的銷售預(yù)期表示看好。

首次展出的還有螺旋槳單座飛機(jī)AEROLITE 120。該飛機(jī)屬于超輕型飛機(jī)。這種1-2座的飛機(jī)操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用也很經(jīng)濟(jì)，并且在德國(guó)強(qiáng)制裝入降落傘救生設(shè)備。AEROLITE 120的自重僅有120千克，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率僅有28匹馬力，價(jià)值25000歐元，是本屆大會(huì)上價(jià)格最低的動(dòng)力飛機(jī)之一。這種超輕型飛機(jī)的飛行速度僅為70-100千米/時(shí)，飛行員只需要考取超輕機(jī)型駕照，且不需要像其他飛行員一樣進(jìn)行健康檢查。

今年的大會(huì)上，備受飛行員關(guān)注的減少潛在的地面激光傷害的問(wèn)題得到了解決。為了避免激光造成的眩暈使眼部受傷，甚至破壞人體平衡，Aerospace DLR 德國(guó)中心的霍斯特發(fā)布了其最新的電子激光眼部保護(hù)系統(tǒng)，成為世界首個(gè)主動(dòng)保護(hù)飛行員免受危險(xiǎn)光源傷害的系統(tǒng)。

世界最大飛機(jī)儀表及導(dǎo)航器制造商之一GARMIN公司的杰西卡庫(kù)斯也在本屆大會(huì)上展示了該公司對(duì)飛行員和飛機(jī)所開(kāi)發(fā)的新技術(shù)和產(chǎn)品，例如和玻璃駕駛艙相整合的多功能操控屏幕?？梢栽试S飛行員使用手指按壓觸摸屏來(lái)放大或縮小相關(guān)信息等。