近日，利捷公務(wù)航空有限公司市場負(fù)責(zé)人對相關(guān)媒介表示，兩架豪客800型公務(wù)機(jī)將于4月份到位，預(yù)計(jì)公司于6月正式運(yùn)營，利捷將復(fù)制NetJets（美國利捷航空公司）“產(chǎn)權(quán)共享”模式運(yùn)營，開啟亞洲之旅。

巴菲特進(jìn)軍中國公務(wù)機(jī)市場

利捷公務(wù)航空有限公司是“股神”巴菲特進(jìn)軍中國乃至亞洲公務(wù)機(jī)市場的橋頭堡。巴菲特旗下的NetJets聯(lián)合香港馮氏投資于2011年11月在珠海設(shè)立利捷公務(wù)航空有限公司，主要經(jīng)營公務(wù)機(jī)飛行、托管、包機(jī)及維修等相關(guān)業(yè)務(wù)。NetJets創(chuàng)立于1964年，為全球最大的私人飛機(jī)管理營運(yùn)企業(yè)，管理著最龐大和最多型號的機(jī)隊(duì)，擁有飛機(jī)830架，業(yè)務(wù)遍布美國、歐洲和中東?！爱a(chǎn)權(quán)共享”模式是令NetJets不斷發(fā)展壯大的重要法寶。

豪客800

“產(chǎn)權(quán)共享”指的是，飛機(jī)由使用人共同出資購買，飛機(jī)產(chǎn)權(quán)共有。在美國由于機(jī)場多，管理成熟，飛行自由度大，顧客只要在起飛前7個(gè)小時(shí)前打電話，就可以享受從“家里-機(jī)場-目的地”的全程快捷服務(wù)。由于采用“產(chǎn)權(quán)共享”，個(gè)人或者公司不用花很多錢就可以“擁有”飛機(jī)，因此“產(chǎn)權(quán)共享”模式很受歡迎，這也是美國公務(wù)飛行盛行的主要原因之一。

把NetJets運(yùn)營精髓復(fù)制到中國

該負(fù)責(zé)人表示，利捷將充分借鑒NetJets成熟經(jīng)驗(yàn)，復(fù)制其運(yùn)營精髓、即飛機(jī)“產(chǎn)權(quán)共享”模式，把它作為開拓中國及亞洲市場的利器。因此，利捷引進(jìn)NetJets 從1986年創(chuàng)立的‘產(chǎn)權(quán)共享’運(yùn)營模式，以盡快占領(lǐng)中國乃至亞洲公務(wù)機(jī)市場最高點(diǎn)。據(jù)悉，利捷航空開啟亞洲之旅的另一個(gè)利器是“飛行小時(shí)卡”，這將是利捷航空初期開拓中國市場時(shí)的重要手段。

NetJets進(jìn)入中國恰逢其時(shí)

目前，美國有公務(wù)機(jī)2.5萬架，而中國僅有180架，但是中國公務(wù)機(jī)市場潛力很大，中國國土廣闊資源豐富人口眾多，正值經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，正值大力扶持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正值低空空域管理改革時(shí)期，可以說，中國的通用航空正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)預(yù)測，到2020年，中國公務(wù)機(jī)將到達(dá)1000架，中國的公務(wù)機(jī)市場一發(fā)展，就將是跳躍式的發(fā)展，所以說NetJets在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入中國公務(wù)機(jī)市場可謂是恰逢其時(shí)。

為何落戶珠海？

利捷表示，珠海是中國發(fā)展通用航空的試點(diǎn)城市之一，擁有國家級的航空產(chǎn)業(yè)園，加上珠海機(jī)場有豐富的可飛資源，這是其一；其二，珠海毗鄰港澳，以珠海為中心5個(gè)小時(shí)航程就可覆蓋主要東南亞國家和90%以上的國內(nèi)城市，覆蓋人口達(dá)到25億。因此，NetJets把運(yùn)控中心、維修中心、人才培訓(xùn)中心“三大中心”放在珠海，將利捷航空打造成亞洲運(yùn)營中心。