西銳表示,在首飛過程中,SF50表現(xiàn)出色,所有系統(tǒng)功均運(yùn)行正常。此次飛行測試主要針對該機(jī)型的可控性、可操作性以及中間高度的速度性能。SF-50的第二架和第三架測試飛機(jī)(C1和C2)將于今年進(jìn)行首飛,將分別接受系統(tǒng)驗(yàn)證測試和降落傘測試。之前的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)(V1)自2008年起已經(jīng)累計(jì)飛行約800小時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)約1000小時(shí)。
據(jù)悉,西銳母公司——中航工業(yè)通飛目前已經(jīng)投入1億美元用于7座SF50噴氣機(jī)的市場推廣,預(yù)計(jì)在2015年將交付第一架飛機(jī)。SF50飛機(jī)報(bào)價(jià)為196萬美元,使用碳纖維材料,配備Garmin G3000駕駛艙、緊急降落傘系統(tǒng)和威廉姆斯FJ33渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),航程范圍為
目前,西銳已獲得550架SF50的訂單,每架飛機(jī)的定金為10萬美元。西銳公司計(jì)劃提供一項(xiàng)專門的培訓(xùn)項(xiàng)目,以確??蛻舻?SPAN lang=EN-US>SF50飛機(jī)達(dá)到安全評級要求。