2月25日，中國南方航空公司從波音公司接收了首架777-300ER客機(jī)，該機(jī)將是南航機(jī)隊(duì)的第573名成員。

10架飛機(jī)預(yù)計(jì)2年內(nèi)完成交付

　　南航訂購的這批波音777-300ER飛機(jī)共計(jì)10架，將陸續(xù)在2014年-2016年間交付。該機(jī)型為中國首個(gè)完全采用獨(dú)立四艙布局的波音777客機(jī)，全機(jī)共計(jì)309個(gè)座位，其中頭等艙4個(gè)，公務(wù)艙34個(gè)，高端經(jīng)濟(jì)艙44個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙227個(gè)。

獨(dú)立高端艙引領(lǐng)長(zhǎng)航線舒適新標(biāo)準(zhǔn)

這架777-300ER的公務(wù)艙設(shè)計(jì)采用獨(dú)立的錯(cuò)位式座椅分布，接近2米長(zhǎng)的180度全平躺的床鋪，使得每個(gè)旅客都擁有個(gè)人獨(dú)享的私密休息空間，互不打攪。經(jīng)濟(jì)艙的座椅布局顛覆了傳統(tǒng)的3-4-3布局，大膽采用了更為寬敞的3-3-3布局，同時(shí)最新的超輕薄設(shè)計(jì)，配備有豪華頭枕與腳踏板，方便長(zhǎng)途旅行休息。飛機(jī)上還專門設(shè)置了休閑酒吧臺(tái)，為希望在長(zhǎng)途航行中小酌一杯的旅客提供了最佳場(chǎng)所

　  值得一提的是，該系統(tǒng)已經(jīng)為機(jī)上WIFI上網(wǎng)服務(wù)做好了硬件準(zhǔn)備，一旦具備開通許可獲批，可以隨時(shí)將設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)享受快樂的沖浪旅程。在娛樂系統(tǒng)方面，該機(jī)借助開放式的安卓系統(tǒng)平臺(tái)，配合固態(tài)硬盤、可更換存儲(chǔ)卡、多點(diǎn)電容高清觸摸屏等先進(jìn)設(shè)計(jì)，直接將獨(dú)立的娛樂系統(tǒng)呈現(xiàn)在旅客面前，可以兼容各種主流安卓平臺(tái)的游戲和軟件，真正實(shí)現(xiàn)了“人人有IPAD”?！　　?SPAN lang=EN-US>

新機(jī)型劍指全新“北美時(shí)代”

近年來，南航加快國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，積極打造“廣州之路”品牌，推動(dòng)廣州國際航空樞紐建設(shè)，走出了一條富有南航特色的國際化之路。南航現(xiàn)在每天有1900多個(gè)航班飛往全球35個(gè)國家和地區(qū)，190個(gè)目的地，加上與天合聯(lián)盟成員的密切合作，航線網(wǎng)絡(luò)可以到達(dá)全球1024個(gè)目的地，連接187個(gè)國家和地區(qū)，基本上可以到達(dá)全球的主要城市。

在南航國際化道路上，北美地區(qū)始終是一塊重要的版圖。南航廣州至洛杉磯航線自1997年采用波音777-200ER開通以來，已穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了華南地區(qū)飛往北美市場(chǎng)的頭把交椅。值得一提的是，2012年，南航進(jìn)一步將旗艦機(jī)型空客A380投入到該航線，2013年一年就運(yùn)輸了旅客達(dá)30.6萬人次，同比增長(zhǎng)高達(dá)53%，平均客座率也達(dá)到83.2%。

　　據(jù)悉，2014年南航將接收5架波音777-300ER飛機(jī)。3月2日起，777-300ER將率先投入廣州至上海虹橋的航線，每天兩班，分別是早上8點(diǎn)的CZ3523和下午16點(diǎn)CZ3503。一旦南航廣州至美國紐約的航線正式開通，該機(jī)型將第一時(shí)間投入運(yùn)營。