比奇公司2013年預(yù)期收入達(dá)18億美元,是世界領(lǐng)先的公務(wù)機(jī)、特殊任務(wù)飛機(jī)、輕型攻擊機(jī)和教練機(jī)的制造商。比奇全球現(xiàn)役飛機(jī)的保有量為36000多架,遍布全球的公司自有及授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)為豪客公務(wù)機(jī)、空中國(guó)王系列渦槳飛機(jī)和比奇飛機(jī)在全球的運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
“收購(gòu)比奇為我們壯大通航業(yè)務(wù)提供了良機(jī),”德事隆集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官Scott C. Donnelly說(shuō)?!皩?duì)我們的客戶而言,機(jī)型選擇的范圍更廣,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更為完善。卓越品質(zhì)和產(chǎn)品創(chuàng)新是大家一貫秉承的理念。作為比奇公司最具代表性的產(chǎn)品,空中國(guó)王系列飛機(jī)對(duì)我們現(xiàn)有的凱旋208渦槳飛機(jī)和獎(jiǎng)狀系列公務(wù)機(jī)提供了有益的補(bǔ)充。雙方的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為賽斯納、比奇和豪客的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”
比奇公司的首席執(zhí)行官Bill Boisture說(shuō):“此次交易標(biāo)志著比奇業(yè)務(wù)發(fā)展史上向前邁進(jìn)的重要一步。比奇飛機(jī)的工作團(tuán)隊(duì)不辭辛勞,致力于強(qiáng)化我們的核心業(yè)務(wù),鞏固我們?cè)跇I(yè)界高度競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的領(lǐng)先地位。德事隆在業(yè)內(nèi)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),在保留比奇飛機(jī)品牌的同時(shí)加大投資力度,這使得德事隆成為比奇飛機(jī)理想的收購(gòu)方。此次收購(gòu)可以幫助我們?cè)诶^續(xù)滿足顧客需求的同時(shí),加速實(shí)現(xiàn)公司的商業(yè)目標(biāo)?!?SPAN lang=EN-US>
德事隆計(jì)劃通過(guò)可用現(xiàn)金和11億美元新債務(wù)組合的方式,購(gòu)買比奇股權(quán),同時(shí)為其營(yíng)運(yùn)資本負(fù)債提供償還現(xiàn)金。比奇控股絕大多數(shù)股東支持這項(xiàng)交易,并提交了代理授權(quán)同意書(shū)。這一交易的完成將取決于雙方的成交條件和監(jiān)管部門(mén)的審批,預(yù)計(jì)將于2014年上半年完成。
德事隆指定摩根大通為其獨(dú)家財(cái)政顧問(wèn),為此次收購(gòu)提供專項(xiàng)資金。