在2013年9月20日第二屆沈陽法庫國際飛行大會上，由中國無限制特技飛行第一人趙偉組建的中國首支無限制特技飛行表演隊正式成立。這支隊伍的成立，意味著一直被歐美飛行員所獨霸的無限制特技飛行從此有了一支來自中國的力量。

“無限制特技飛行”對于中國人來說是一個陌生的詞匯。要了解無限制特技飛行，就需要從特技飛行說起，特技飛行是一種從戰(zhàn)爭中飛機各種戰(zhàn)術(shù)動作演化而來的表演性質(zhì)的飛行活動，在特技飛行中，飛行員操控飛機作出許多特技飛行動作，這些動作有別于普通飛機的平飛或者緩慢拉起或俯沖，特技飛行的所有飛行動作幅度都不小，疾速俯沖、垂直爬升和倒飛這類一般飛機或一般飛行員無法做到的動作，在特技飛行領域，只能算“入門級”。特技飛行在經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，已經(jīng)作為一種競技運動，形成了一些規(guī)則，并已有不少規(guī)模不小的國際賽事成功舉辦。在特技飛行中最權(quán)威的國際特技飛行錦標賽上，將特技飛行從難度上劃分組別，而“無限制級”屬于所有組別中級別最高，難度最大的一項比賽。也正是由于這點，目前全世界也僅有100余名飛行員擁有無限制級特技飛行的資格。

記者由此采訪了中國無限制級特技飛行第一人也是中國首支無限制飛行表演隊的隊長趙偉，通過他，了解更多關(guān)于這項中國人并不熟悉的飛行項目。

趙偉是一個懷揣飛行夢想的人，他從小就對飛行非常感興趣，少年時就經(jīng)常制作航模飛行，夢想有一天可以駕駛飛機，在藍天翱翔。工作后，趙偉卻沒有了和飛行打交道的機會。在2008年，趙偉下海經(jīng)商，成立了一家公司，有了資金，一直懷揣自由夢想的趙偉從事了許多極限運動，如攀巖、滑雪等。到了2010年萊蕪航展上，趙偉觀看了XA40的飛行表演，心中那飛行的火焰再次被點燃，從此，他決定投身他少年時就已經(jīng)憧憬的夢想——飛行。2011年，他拿到了自己的飛行執(zhí)照，距離自己的飛行夢更近了一步。

為了嘗試給他留下深刻印象的XA40特技表演機，趙偉自費出國訓練。在訓練和賽場上，趙偉只能看到外國人的身影，沒有一個像他一樣的黃皮膚黑眼睛的飛行員可以駕駛特技表演機完成無限制飛行表演，趙偉暗自下決心，一定要讓中國的五星紅旗也可以飄揚在國際特技飛行錦標賽的賽場上!由此，他決定組建中國自己的無限制級特技表演隊，但是礙于資金問題，趙偉當初打算先購買一架XA40特技飛機，在這個時候，得到了遼寧省航協(xié)秘書長陳少昌的大力支持，一口氣訂下4架XA40特技表演機，而趙偉也召集了他在國外培訓時屆時的優(yōu)秀飛行員，組建中國第一支無限制特技飛行隊不再是夢想。

談到組建中國第一支無限制特技飛行隊，自然有不少的故事，其中，趙偉也經(jīng)歷了不少困難和挫折。

無限制特技飛行的難度很高，一個對飛行毫無基礎的人，想要順利駕駛無限制級特技飛行表演機，需要500-600小時的飛行時間訓練。而一般一個人1年一般只能進行100小時左右的飛行訓練。所以，從一個普通人到一名特技飛行員，起碼需要經(jīng)過5-6年的訓練。而趙偉從初次接觸飛行到成功完成無限制特技飛行要求，僅僅只用了200小時。趙偉介紹說，自己一直在從事一些極限運動，身體素質(zhì)和反應敏捷性上，要好于大部分普通人，而他對飛行的興趣也非常高，折讓他有不竭的動力參與飛行訓練，所以他才能在短短200小時的飛行中就可以掌握無限制級特技飛行的要領。

自己已經(jīng)學會了無限制特技飛行，但是距離成功組建一支飛行隊還差得遠，中國國內(nèi)無限制特技飛行幾乎是一紙空白，完全沒有參考經(jīng)驗，而趙偉面臨的，就是從零到一的跨越。首先，在尋找隊員方面，就成了一個問題：除了趙偉，中國在無有無限制特技飛行技術(shù)的飛行員。最終，趙偉只能退而求其次，尋求外籍隊員加入，總算解決了隊員問題。

趙偉組建的紅牛特技飛行隊，可謂是兵強馬壯。出了趙偉本人，還有三位來自南非的世界頂尖的特技飛行員，在世界特技飛行錦標賽排名中都處于前十。其中馬克.漢斯曼(Mark Hensman)曾為南非國家特技飛行隊表演隊隊長，從事特技飛行20余年，曾多次參加國際特技飛行錦標賽，是南非特技飛行的杰出代表。他從小熱愛飛行，現(xiàn)為客機飛行員居住在武漢。馬克.坎貝爾(Mark Campbell)，同樣也是世界特技飛行錦標賽南非國家隊隊員，多次參加世錦賽，并取得不俗的成績。除了兩位馬克先生，隊里的第三位南非人斯考特.圖納特(Scott Ternent)年輕英俊，曾服役于南非空軍，并擔任過南非特技飛行表演隊隊長。他曾多次帶領飛行隊進行寒戰(zhàn)特技飛行表演，展現(xiàn)了南非的國家實力，其本人所展示現(xiàn)了優(yōu)秀的領導才能和飛行技藝，受到了世界各國觀眾的歡迎。除此之外，紅牛特級飛行表演隊所使用的XA40特技表演機也是世界頂級的特級專用表演機，可謂當今世界特技飛行錦標賽的“冠軍機”，也是目前性能最先進的特技飛機。該飛機由純手工打造，年產(chǎn)量僅8架左右，目前，中國紅牛特級飛行隊已經(jīng)擁有兩架可以用于表演的XA42特技飛機，剩下的兩架在2013年底才能交付隊伍，中國紅牛特級飛行隊也是世界上首個全部使用頂級無限制級特級飛機組成飛行表演隊。

有了頂尖的飛行員和頂尖的飛機，趙偉在決定飛行隊所在地的時候又犯了難，目前中國低空空域并沒有完全開放，這類小型特技飛機根本沒有機會起飛。這是一支中國組建的特技飛行隊，總不能把所在地扎根國外吧？而正巧近年來，中國開始試點開放低空空域，趙偉看上了自己家鄉(xiāng)的機場——法庫機場，最終，在所有人的共同努力下，中國首支無限制級特技飛行表演隊——中國紅牛特技飛行隊終于落戶沈陽法庫機場。

在談到無限制特技飛行的未來的時候，趙偉說;“中國的低空空域正在逐漸開放，中國人將越來越有機會接觸到更多的飛行表演。現(xiàn)在咱們的老百姓都覺得開飛機跟自己的生活距離太遙遠，這想法其實不對，我創(chuàng)建飛行隊的目的之一也是能讓咱們中國的老百姓了解飛行，普及知識，就算老百姓不能直接參與到飛行中，但是希望他們可以在參觀飛行表演、了解特技飛行。通過這樣，讓特技飛行的走進千家萬戶，為中國未來特技飛行播撒種子。希望不久的將來，咱中國人自己的無限制級特技飛行隊的四名飛行員全是咱們中國人!”

目前，趙偉正在緊張備戰(zhàn)2014年11月南非莫沙爾貝世界特技飛行錦標賽，盡管那時只能有趙偉孤單的身影代表中國在國際比賽上亮相，但是趙偉也是通過到時的比賽告訴世界：“無限制特技飛行，中國人來啦!”