美國堪薩斯州維奇塔，2013年8月1日——德事隆集團旗下賽斯納飛機公司慶祝標志其里程碑的新獎狀十公務機--全球速度最快的公務機于周內成功下線飛行。該飛行的成功將推進這款旗艦級中型公務機的取證和服役。

“新獎狀十的飛行完美無暇?！辟愃辜{高級生產(chǎn)試飛員和飛行機長Gary Drummond稱?！拔覀凂{駛新獎狀十升至14935米高空，在堪薩斯西部上空沿航線飛行。飛行獲得最大速度達0.935馬赫（1143千米/時）。我們在12495米高度飛行了3.1小時，平均飛行速度達0.915馬赫（1119千米/時）。佳明G5000航電系統(tǒng)十分出色，當飛機進入空中交通流量較大的區(qū)域飛行時，自動油門系統(tǒng)必定贏得新獎狀十用戶的歡迎。速度和操作指令的變化無縫銜接。新獎狀十的自動油門令飛行性能優(yōu)勢突出，增強了情景意識，減少了機組的工作負荷。”參與此次飛行的還有賽斯納工程試飛員Steve Turner。

“新獎狀十象征著不凡的性能，它實至名歸，達到了機主和飛行員的期望，”賽斯納公務機高級副總裁Brad Thress稱?！皟傻刂g最快的飛行莫過于賽斯納新獎狀十公務機。飛機航程達6004千米，從紐約到倫敦，火奴魯魯?shù)竭_拉斯，新加坡到東京都可直飛。在性能、速度和價格上，新獎狀十公務機還未有對手?！?SPAN lang=EN-US>

 新獎狀十擁有2臺羅羅AE 3007C2渦扇發(fā)動機，單臺推力達7034磅。新獎狀十可飛行高度達15545米，因此飛機幾乎不受惡劣天氣以及商業(yè)航班影響，能縮短航程，更快到達目的地。

“飛得更高則周圍空中交通更少，并且不受惡劣天氣影響。你將比坐其他民用飛機更快到達目的地，”Thress稱。“獎狀十的發(fā)動機動力強勁，推動比高。因此新獎狀十起飛、爬升和巡航性能無出其右。新獎狀十令你遙遙領先。”

 新獎狀十升級計劃于2010年秋正式發(fā)布，在原獎狀十基礎上提升了客艙長度和航程。駕駛艙擁有3塊14英寸主顯示器和4塊觸屏控制器用于數(shù)據(jù)輸入和系統(tǒng)控制。新獎狀十于2012年1月首飛。計劃于明年初開始交付客戶。